東風裕隆納智捷的首款緊湊級車型已經定名為納智捷5 Sedan，依然延續了納智捷以英文命名的習慣。這款車已經于7月8日正式下線，也開始接受預定，預定價格為10.88-17.58萬元。作為納智捷首款緊湊級轎車，這款車可謂姍姍來遲，不過都說好飯不怕晚，這款車究竟有何亮點，與同級別熱銷車型相比又有那些優勢和不足呢？

尺寸對比

由于納智捷5 Sedan目前只是預定，還未正式上市，因此這里就不列出行情對比了。三車的尺寸上，納智捷在軸距上全面超越了另兩位競爭對手，2720mm甚至已經向B級車靠攏，從這點看納智捷無疑更懂中國人。福克斯則是緊湊級車比較常規的尺寸，而朗逸車身長度居中，但整備質量最輕，輪胎規格也不太占優勢。

外觀對比

納智捷5 Sedan是納智捷首款緊湊級家用轎車，前臉造型上遵循了家族化設計理念，同時融入了不少年輕化設計元素。新福克斯去年上市時引起了不少關注，全新的造型很是犀利，而且不同于上一代生拉硬拽而成的三廂版，新福克斯三廂車來自于原生設計，因此整體更協調。新朗逸則依然源自老款朗逸的平臺，只是在外觀上進行了家族化調整。

前臉造型各有各的風格，很難說孰優孰劣。不過畢竟納智捷是新車，而大眾的家族化外觀早就不新鮮了，福克斯的造型倒是相對很吸引人。另外，這幾款車的入門標配都是鹵素頭燈，納智捷標配了日間行車燈算是一大特色，不過也因此相對簡化了霧燈，只在中高配才有出現。

三款車側面造型都比較年輕化，相比而言朗逸更中庸。納智捷和福克斯的俯沖式造型雖然動感，但也影響了后排車窗的尺寸，流線造型一定程度也影響了后排頭部空間。尺寸規格上，納智捷無疑更占優勢，而且2720mm的軸距已經向B級車靠攏。

尾部造型上納智捷5 Sedan則比較規整，設計亮點并沒有車頭那么多。福克斯的不規則尾燈則成為這款車尾部的一大亮點，而朗逸尾燈造型我們早已見過無數次了，無論喜不喜歡大眾也堅持如此，沒什么好評論的。此外，這幾款車標配都不帶倒車雷達，不過福克斯和納智捷在中低配就已經裝備，納智捷的中高配車型還帶有全景影像。