“我們的計劃確定了到2012年會有七款新車進入市場” ，日前東風日產副總經理任勇在接受網上車市專訪時的一席話，令人們對日后東風日產將引入的新車充滿了期待。任勇表示，包括微型車、豪華車以及大型MPV等在內的新車，在陸續投產后將會在細分市場上滿足不同消費者的需求。

目前，東風日產旗下的驪威、天籟、逍客與駿逸等車型，分別覆蓋了轎車、SUV和MPV車型。從細分車型市場的分布上看，驪威、TIDDA涵蓋了國內小型車市場；軒逸、天籟分別肩負著東風日產在中級與中高級車型的市場份額；而逍客與奇駿車型也以明確的市場定位細分了這一SUV市場；駕乘人數可達7人的駿逸則當之無愧的扮演起小型MPV的角色，但東風日產在微型車與大型MPV車型的分布上至今還是一片空白。然而，這兩個細分市場又是各個汽車生產廠商都在力爭的一個區域，眾多廠商紛紛在近年都推出了旗下的主力車型，并有著良好的市場表現。就目前東風日產的產品價位分布來看，在政府大力倡導節能減排扶持小型車的大環境下，東風日產順勢引入微型車March也是大勢所趨。加之近年來國內消費者購車能力的日益提高，以及市場對于豪華車型需求的增加，東風日產此次宣布適時的導入豪華車自然也是情理之中的事了。 

隨著燃油價格不斷上漲以及政府大力推廣節能減排車型，微型車市場出現了高速發展。東風日產關注這一細分市場已久，并且早以做好準備，微型車March將在明年正式落戶東風日產。March是雷諾與日產兩家的合作心血，技術含量高，也是日產寄予厚望的小車。“March”的底盤由日產與雷諾共同開發。這是兩家公司采用通用底盤以來推出的首款車型。“March”的造型有自己的特色，外形最顯著的一點就是前后翼子板形成一個寬邊的輪罩拱體，高置的前燈，渾厚的車身，一看就有扎實感。

在發動機方面，March配備的是“超低放射”系統的4氣缸引擎，分別為1.0、1.2或1.4升。這款1.4L的直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸CR電噴汽油機，最大輸出功率可以達到72/5600 Kw/rpm，最大扭矩達137/3200 Nm/rpm.。最大功率也僅僅比目前TIIDA的HR16DE CVTC發動機低8kw。

天籟在中級車市場獲得成功后，東風日產進軍中高級車市場的腳步將加快。日產風雅也在兩年前停止進口，為國產做準備。風雅擁有其他豪華車型大氣的外觀，不過與同級別車型看上去更加內斂、沉穩。風雅將近4.9米的車長和1.88米長的車內有效空間，意味著風雅不光擁有大氣的外觀，車內空間也是絕對寬敞舒適。在操控性方面，另人意外的是風雅雖擁有超大的車身，但同時還具有強勁的動力和良好的操控。

日產風雅外形雖然沉穩、內斂，但內飾卻無處不體現其奢華的概念，配置十分豐富，設計也很人性化，車廂內飾以棕黃色為主色調，與淺咖啡色的桃木飾板搭配，使人感覺很是親切，而且車廂內飾所用材料也極其講究，舒適感很好。

國內MPV市場發展比較緩慢，銷售一直不溫不火，僅有別克GL8等屈指可數的幾款成功車型，但相應的市場競爭較小。日產貴士QUEST是一款極具競爭力的車型，如果國產后定價適中，也將獲得較高銷量。日產貴士QUEST外觀設計大氣、現代且動感十足的QUEST(貴士)搭載了強勁的3.5升V6引擎，是NISSAN日產VQ系列發動機，該型號發動機曾連續11年蟬聯美國“Ward‘s Auto World”十大最佳引擎大獎。QUEST (貴士) 3米多的車軸使車內部空間顯得非常寬敞，能充分滿足日常商務辦公和休閑的舒適乘坐需求。特有的全天候天窗，不僅使車內更顯寬敞明亮，而且可以使乘坐者享受360度寬闊的視野，有效減少乘坐途中帶來的空間壓抑感。

日產貴士QUEST是由位于北美加州的NISSAN日產美國設計公司(NDA)設計‚在密西西比州的Canton工廠生產的車型，主要是供應北美市場。QUEST (貴士)在2003年經過重新設計改款后投入市場，其創新豪華的造型，極具優勢的車身尺碼令其在北美市場上深受消費者喜愛。