提起雷諾緯度，可能關注的朋友并不是很多，但要提起他的同門兄弟日產天籟，那可就是大名鼎鼎了。雖然知名度和銷量有天壤之別，但這兩款車確確實實都出自雷諾-日產聯盟D平臺。緯度剛剛在8月1日發布了中期改款，天籟不久前也完成了更新換代。一個進口一個國產，這兩款車究竟有何異同亮點呢？

開篇之前，還得多提一句緯度的身世。這款車并非純正法國血統，甚至說是“日韓合資”的產物更為合適。1998年以來，雷諾和韓國三星汽車合作，在韓國釜山工廠生產一款名為三星-雷諾SM5的中級車，與日產天籟同出自D平臺。2010年第三代SM5誕生后，雷諾就“借殼”生產了新緯度，與SM5同在釜山生產。這也就解釋了為什么緯度總有一種說不出的“泡菜味兒”而非“紅酒香”，而且三星的改款反而要比雷諾還快半年。因此與其說緯度是法國車，倒不如說是掛雷諾標的韓國版天籟。

基本參數對比：

從基本參數上能看出，緯度和天籟還是有一定區別的，主要是因為緯度屬于改款，而天籟已經換代。三圍尺寸上緯度略占優勢，不過天籟由于換代的緣故，軸距和行李廂容積更大。二者在前后懸掛的形式上則一模一樣，都是前麥弗遜、后多連桿，也是中級車常用的懸掛形式。

另外，二者的主打車型也不同。雷諾新款緯度價格區間為17.68-28.28萬元，提供四款2.0L和兩款2.5L車型；日產新天籟價格區間為17.78-24.48萬元，提供兩款2.0L車型和五款2.5L車型。具體到本文對比的車型，雖然同是旗艦車型，但雷諾緯度是進口車，因此價格也貴了4萬大元。不過作為進口中級車，而且還是頂配，其價格還可以接受。

外觀對比：

新緯度在外觀方面的調整主要集中在前臉部分，將中網的面積縮小后與大燈和前機蓋分離開來，讓整體元素更加豐富、活躍，看上去更年輕一些。全系除最低配車型外，均增加了LED日間行車燈的配置，而氙氣大燈只有頂配車型才有，另外前泊車雷達全系均為選裝。

緯度的側面與老款保持一致，線條比較簡單，整體的比例分配更偏向于車身前部，車頭看上去更長，這點與天籟類似。輪轂有16英寸和17英寸兩種尺寸，樣式則共有三種，2.0L豪華型及以上配置采用17寸輪轂。尾部依然相對保守沒有新鮮感，雖然線條稍顯動感，但還是欠缺一些新的元素。尾燈的造型還不錯，剎車燈采用了LED光源，而轉向燈依然是普通的鹵素燈泡。2.0L車型采用單尾排，而2.5L車型為雙尾排。尾部倒車雷達為全系標配，倒車影像則為選裝。

兩車外觀配置對比

全新天籟的側車身造型與老款相似，只是在線條上刻畫的更加突出。車身外圍數據相比上代有不同程度的提升，不過軸距依然維持老款的2775mm。車尾設計亦如老款般的飽滿敦實，厚重感顯得十分強烈，同時利用線條所產生的立體感在視覺性上也起到了一定幫助作用。由于是同平臺車型，因此緯度和天籟側面線條和輪廓十分相近，都是車頭長車尾短。一直以中庸為賣點的天籟，與緯度相比竟然顯得十分動感，雷諾緯度看上去反而顯得比較中庸，這明顯是由于緯度的“韓國背景”。

外觀配置上，天籟稍占優勢。之前緯度上面提到的配置天籟都已經具備，而且同為旗艦車型，天籟還標配了倒車影像和前雷達，不過相應地減少了感應雨刷和全景天窗。考慮到緯度的全景天窗是分段式，而且只有前半段可以打開，其實二者在本質上并無太大區別。