時尚界幾年一個輪回，去年被你丟在箱子里“過時”的衣褲，過個三五年說不定就又開始大行其道。八十年代中國女性喜愛的踏腳褲，如今漂洋過海成了國外頂級男裝品牌今年的主打款。車界也不例外。前些年大眾引以為傲的“大嘴”造型，隨著當家小生尚酷的問世而被摒棄。這次已經是上海大眾第二次改造帕薩特B5，自然要緊跟時代腳步。

上下格柵的設計代替了上一代領馭的“大嘴”格柵，這倒是讓領馭從外形上與邁騰清晰地區分開來。細品新領馭的前臉造型，頗有幾份大哥輝騰的神韻。線條更加簡潔流暢，使得新領馭更加低調、內斂。

前大燈是新領馭的亮點，飛翼式造型躍然欲飛，銀色基座設計彰顯靈動飄逸。近遠光均為氙氣燈，夜間在路上行駛安全性得到了大幅提升，但就目前國內司機的素質而言，大多數人不懂得合理使用遠光燈，這種情況下如果有人在城區道路肆無忌憚地使用氙氣遠光燈，將是非常危險的一件事情。

外后視鏡與尾燈都是資源共享的結果，一個移花接木自剛剛進入中國市場的尚酷，一個直接借鑒了TT。我個人倒是很喜歡這款LED尾燈，造型夠時尚，燈光的穿透力很強，試駕當天桂林環城高速上霧氣朦朦，但依然清晰可見前車的尾燈，時時提醒后車保持安全距離。車側沒有太大的改動，倒是新款的輪轂動感得很。

多雨多霧的天氣把桂林山水渲染得如水墨畫一般，讓游客留戀其中，但對一款新車的試駕來說，這樣的天氣是極大的挑戰，若非擁有扎實的底盤功底，很難應付自如。

聽聲音，你就能發現一如既往地熟悉，打開機艙蓋便得以證實，還是那臺經典的1.8T渦輪增壓發動機，偏高的音頻提示著它擁有163馬力的最大功率，較之原型增加了13馬力，最大扭矩也增加到220牛·米。