又到周末了，在大學(xué)破舊的宿舍里，百無聊賴的仰躺在下鋪上，盯著粘在墻上的蘭博基尼跑車海報，心中泛起陣陣遐想。瞧那蓋拉多進氣中網(wǎng)鋒利的邊角，充滿戰(zhàn)斗氣息的車身，都讓我無法安然自臥，打起精神，跑到隔壁樓的圖書館，一頁一頁的翻起已經(jīng)起了毛邊的過期汽車雜志。沒錯，正是蘭博基尼身上的邊鋒主義特征吸引了我，冷峻的走線征服著每一個年輕者的心。但是，今天要說的主角并非“蘭博兒”，而是廣汽本田第三代飛度，這款我認為賦予邊鋒主義特征的小型車。

     ♦ 什么是邊鋒主義？

    邊鋒主義(new edge)設(shè)計理念被普遍認為是具有寬大的曲面,尖銳的圓角,過渡凌厲,線條果斷而富有張力,區(qū)別于圓潤流暢的造型風(fēng)格,設(shè)計上更注重線條層次感,這種對于線條強調(diào)的設(shè)計在視覺上會讓人感覺車型尺寸更為寬大,針對小型車設(shè)計來說非常合適.

     ♦ 第三代飛度是這種設(shè)計的忠實追隨者

     如果說邊角凌厲，線條過渡果斷，或許本田車型的大部分都符合這個范疇，包括謳歌品牌也大致如此。第三代飛度相比上面的兩代，將這種風(fēng)格發(fā)揮的更加淋漓盡致。車頭部分比上一代更加動感，大燈和進氣格柵的組合呈現(xiàn)扁平狀，進氣格柵使用了鋼琴漆的表面裝飾。給我總的感覺是，車頭的成功是線條運用的成功。

     第二代飛度的側(cè)面線條曾經(jīng)給我留下了比較深的印象，從車頭到車尾一氣呵成，整體感和流線感非常強。從某種角度講，和蘭博基尼還真的有異曲同工之妙。新一代側(cè)面的弧度似乎有所收斂，并不會刻意強調(diào)這種極致的視覺美感，但相比其它競爭對手，新一代飛度的側(cè)面造型依舊特點突出。

     車尾的感覺并沒有車頭那么好，對于我來說，車尾的設(shè)計并不滿意。過度使用的鍍鉻飾條、過于大而無當?shù)奈矡粢约氨緛沓踔圆诲e但略顯贅余的后保險杠散熱口。都讓本來很緊致的車身設(shè)計在車尾顯得有些冗余繁復(fù)。