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東風日產全新奇駿2.5L四驅版試駕

皮卡車市

2014-05-23

迎來此次換代之前,用城市SUV來定義奇駿總覺得不那么恰當,硬朗的設計實在難以讓我們將其與城市劃上等號。直到今天全新奇駿正式問世,我們才真正意義上的從它身上看到了城市的感覺,顛覆性極強的設計改變,讓這款之前頗具越野車氣質的SUV印象逐漸散去,取而代之的是回歸主流的理性風格。

面對國內緊湊級城市SUV市場陣容的不斷擴大,東風日產終于在一個相對較晚,但很恰當的時候推出了奇駿的換代車型。或許是仔細分析了競爭對手在設計、配置、空間以及定價方面的諸多因素,全新奇駿上市后吸引了很多人的關注,并且熱度持續上漲。這次具有顛覆性的變革,既讓奇駿跨入了東風日產的新世代陣容,同樣也對消費者的審美發起了不小的挑戰。

相比老款車型大面積應用直角線條的設計手法,全新奇駿用更多尖銳且流暢的線條將其掩蓋。這樣的風格在主流城市SUV中已經比較常見,新RAV4等車型按照設計理念的劃分,也都屬于這一類。當然,在迎來徹底改變的同時,全新奇駿在配置方面也緊跟時代腳步,將很多像日間行車燈這樣的主流元素加入,進而符合消費者的胃口。

產品名稱 全新奇駿 新CR-V 新RAV4 CX-5 翼虎
長(mm) 4643 4550 4570 4555 4524
寬(mm) 1820 1820 1845 1840 1838
高(mm) 1724 1685 1715 1710 1695
軸距(mm) 2706 2620 2660 2700 2690
制表:網上車市www.cheshi.com

或許是因為老款奇駿存在的年代過于久遠,一時間想要接受全新奇駿的設計風格,還并不是一見容易的事。不過這個現象也在很多其他競爭對手身上出現過,消費者所需要做的,就是逐漸適應新時代城市SUV逐漸向線條美轉型的腳步。雖然全新奇駿在視覺表現上要比老款車型看起來瘦弱不少,但它的實際尺寸卻在某些層面有所提升。

相比前部鋒利的設計線條,尾部的整體設計手法更有SUV車型的渾厚感。尖銳的尾燈設計風格并沒有對尾部整體造型造成影響,層次感分明的尾部布局,也讓我們看到了一些硬朗感。唯一美中不足的,就是全新奇駿的排氣設計風格,顯得有些融不入整體。

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