現在是凌晨4點，天空下著毛毛細雨，遠處還在電閃雷鳴！這可不是進行測試或者拍攝的好時機，但對于有些汽車測試只有在這種時段進行才最可能讓工作順利完成。我正坐在一臺Camaro的體內，據說全中國目前只有兩臺樣車。我所試駕的這臺車目前屬于雪佛蘭品牌公關部，該品牌的負責人告訴我至少在今年他們還不打算正式引進這款車。這么看來這臺車引進國內的數量應該不會再多過已有的兩臺了。

但接著他就向我透露，自在前兩個月結束的上海國際車展上完成亮相后，已經有許多人開始四處打探這臺車的具體引進日期，甚至已經有人通過經銷商提出要購買我所試駕的這臺車了，如果真是這樣的話這種舉動可真夠狂熱的！要知道這兩臺單獨引進的樣車價格肯定非常高，另外非官方引進也意味著維修與保養也許會成為大麻煩！

無論如何，這種魯莽而又充滿冒險精神的壯舉值得欽佩，這也足以說明這臺車的人氣已經熱辣到了什么程度！為了得到試駕它的機會，我已經折騰了整整兩個月。無數通電話和不計其數的電子郵件終于讓我如愿以償。而且據說還是國內首家獲得試駕該車的平面媒體，真是無比榮幸，不過通用要求讓他們的“小黃蜂”——也就是采用了與Camaro一樣涂裝的科魯茲一同出鏡。實在不能怪他們，科魯茲是國產雪佛蘭的銷售冠軍，通用當然不希望放過任何一個增加曝光率的機會。

那么好吧，當我昨天晚上從一個《變形金剛II》電影活動現場拿到兩臺車的鑰匙后，甚至沒有動用石頭剪刀布就霸道地占據了Camaro的鑰匙，優先駕駛權是主筆人理應獲得的優待。而和我同行的小V同學只能略顯郁悶地拿著另一把鑰匙走向了小黃蜂，自鳴得意的我一頭鉆進了Camaro的駕駛艙，在一群圍觀路人的注視下開始獨自審視這臺車的內飾。與那由于《變形金剛》而變得家喻戶曉的外觀相比，這部分依然有濃重的神秘感。

我的第一感覺是設計得實在太棒了！這絕對是一件一氣呵成設計完成的作品，你在雜志上所見到的每張圖片都非常到位地表達了它的粗獷與豪邁（感謝Jack）。不過置身里面的我則很快發覺空調按鈕、收音機控制鍵和此刻無比重要的后窗加熱按鈕都不在直覺告訴我它所該在的位置上。