我對標致在國內的車型并不是太感冒，一個比較大的原因就是平淡的外觀和內飾設計，幾乎是提不起我的興趣。這種印象一直持續到東風標致3008上市才開始有了改觀。記得3008國內第一次試駕活動也是我參加的，可以說，3008無論是外觀內飾還是動力幾乎可以說很符合國人的購車標準，外觀設計有看點但不張揚，內飾倒是很張揚，但也獲得了少有的高評價。今天，我來到寧波體驗標致在國內的另外一款頂梁柱車型—東風標致408，首先呢，我先下一個結論吧：全新一代408有備而來，且氣勢洶洶。是否認同這個觀點，接下來就一起看看體驗結果。

新一代東風標致408是基于PSA EMP2高效模塊化平臺所打造的首款車型。

EMP2平臺由神龍公司斥巨資引進，該平臺大量采用激光焊接工藝，超高強度的鋼材使用率超過70%，在提升車輛安全性的同時，極大程度的減小車重，僅底盤就可減重70公斤。新一代408整車減重達到了150公斤，較以前有著更輕的車重，在節能減排上的表現非常突出。

新一代408外觀：精致大氣

新一代東風標致408的外觀設計采用了標致全新的家族設計語言，整體都要比老款看著更精致大氣，在細節的處理上也是下足了功夫。獅子標被移到了中網，使得整個中網更具有立體感。而在頂配車型上使用了全LED的前大燈在同級別車型中十分少見，配置足夠吸引人。

新一代東風標致408在車身尺寸上進行了調整，長度和寬度都有所增加，高度降低了37mm，軸距增加了20mm，整車視覺上看著很舒服，前后比例也很協調，這樣的外觀也會讓更多的消費者容易接受很多。

尾部造型也相當成功，很有層次感，上半部分很緊湊，而下半部分又看著很厚重，顯的新408很穩重的感覺，其實消費者對一款居家用車的外觀設計還是非常挑剔的，相對于內飾或者動力來說，外觀屬于一眼定情的部分，新408的外觀相信也能獲得更多年輕人的喜愛。