去年10月，我有幸參加了捷豹路虎在北京聯合舉辦的試駕會，體驗了兩個品牌的最新產品捷豹F-TYPE敞篷版和路虎攬勝運動版。時隔近1年的時間，當時那款以優雅和格調著稱的F-TYPE敞篷版，迎來了更有說服力的版本-F-TYPE COUPE硬頂版，對于一款跑車來說，硬頂版比敞篷版在性能方面的表現上將會有更出色的表現，盡管只是車頂部的細微變化和動力方面的小幅提升，但這款英倫跑車卻也具備自己與生俱來的獨特魅力。

F-TYPE COUPE與敞篷版相同，也推出了三個不同的版本，F-TYPE COUPE、F-TYPE S COUPE以及擁有超強性能的F-TYPE R COUPE，售價較敞篷版有一定下調，無選裝版售價區間為79.8-149.8萬元。流暢的車頂線條勾勒，讓這款硬頂版車型散發出更濃郁的跑車氣息，典型的英式線條主義和華麗的設計手法，更是使F-TYPE COUPE表現出極強的特征感。

設計師眼中的F-TYPE COUPE

捷豹內飾創意總監Alister Whelan先生：F-TYPE COUPE在精神層面對E-TYPE進行了傳承，但F-TYPE COUPE的設計工作絕不是僅為了回顧歷史。D-TYPE是世界上首款使用碟式剎車裝置的跑車，到了E-TYPE，車身比例之獨特，為它賦予了“史上最美跑車”的美譽。F-TYPE同樣是一款比例非常獨特的車型，目前為止，綜合F-TYPE COUPE在全球市場上的意見反饋，消費者普遍認為這是一款非常具有現代感的車型，能夠成為現代跑車的標志，就像50年前E-TYPE一經問世遍風靡一時，成為了當時的時尚風向標。F-TYPE COUPE的車尾設計也是我本人非常喜歡的部分，部分車尾設計的靈感源于捷豹經典車型E-TYPE。捷豹全球設計總監嚴凱倫先生曾帶領整個團隊花費相當多的時間來精心打造它的尾部。

在外觀設計上，除了車頂和C柱部分的設計風格與敞篷版不同，其他設計手法均無改變。作為一款向E-TYPE致敬的新產品，F-TYPE COUPE在很多細節設計上均傳承了E-TYPE的特色之處，這也是為什么這款硬頂跑車在美國銷量最好的原因。據設計師介紹，當E-TYPE盛行于世的時候，它是美國成功人士家中必備的一款跑車，不僅是身份和地位的象征，也是品味和格調的體現。時隔50年，F-TYPE的推出自然而然的成為這些E-TYPE擁有者孩子們向往的車型，這也算是一種傳承。

與保時捷等跑車相同，F-TYPE也在選裝方面做足了文章，如果只是購買一款入門版F-TYPE COUPE，不進行任何選裝的話實在有些沒臉把車開出去，就連一些基礎的舒適性配置都沒有提供。F-TYPE COUPE后輪上方的隆起造型借鑒了貓科動物準備進攻時的后腿姿態，這也使得這款硬頂跑車即便是在靜置狀態下，也能夠表現出躍躍欲試的動感。