我們看到一個(gè)現(xiàn)狀，自主品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售所占比例一年不如一年。越來越多的合資、進(jìn)口品牌將擠壓自主品牌的生存空間。面對(duì)這種情況，提高產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)然是必然選擇。但如果選擇跳出這個(gè)紛爭(zhēng)激烈的泥潭，通過與國(guó)外知名廠商合作，建立屬于自己的高端品牌，似乎也是一種出路。觀致就是這樣一個(gè)品牌。而它的首款車型就是觀致3。

    ♦ 觀致的發(fā)展

    觀致成立于2007年12月，總部位于江蘇常熟，該地區(qū)正日益成為中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的的重要區(qū)域。觀致目前正在該地區(qū)建造一個(gè)設(shè)備先進(jìn)、高效、環(huán)保的生產(chǎn)基地。該生產(chǎn)基地的初始產(chǎn)能為每年15萬輛，最大產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛。觀致汽車目前在德國(guó)慕尼黑、奧地利格拉茨以及中國(guó)上海擁有設(shè)計(jì)及工程研發(fā)中心。

    ♦ 第一款車型 觀致3 能否為企業(yè)打響第一槍

    說的再多，沒有拿得出手的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)都是紙上談兵。既然立足高端，走的是精英化路線。那么我們自然對(duì)產(chǎn)品從內(nèi)到外都有更高的期許。外觀是不是成熟大氣，內(nèi)飾是不是做工優(yōu)良，配置是不是豐富合理，駕馭是不是匹配完善，動(dòng)力油耗是不是超于同級(jí)。如果滿分是十分的話，那么觀致3從這幾個(gè)方面可以得到7-8分的成績(jī)。失掉的兩三分來自還不算成熟的動(dòng)力總成匹配以及內(nèi)飾的品質(zhì)感還有待提升這兩個(gè)方面。

    首先說說外觀是否成熟大氣吧，個(gè)人認(rèn)為，觀致3的外觀已經(jīng)達(dá)到合資品牌車型的設(shè)計(jì)水平。不僅如此，它還具有自己的特點(diǎn)。外觀并沒有花哨的設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)潔，造型硬朗。這種風(fēng)格很貼近德系車，如果以德系車的外觀水準(zhǔn)來看，觀致3也是合格的。前臉造型和大燈樣式都大氣飽滿，這種風(fēng)格也很容易造就經(jīng)典，讓人百看不厭。所以從外觀來說，這款車達(dá)到了高端定位的水平。

    低平寬大的車身讓這款車的重心顯得很低，也容易營(yíng)造沉穩(wěn)厚重的車身感受。側(cè)面線條和尾部線條都盡量筆直。這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)充斥全車。尾燈的樣式圓潤(rùn)大氣，甚至能感受到一些復(fù)古的感覺。尾燈內(nèi)部的光帶夜間辨識(shí)度很高，但遺憾沒有采用LED光源。1.6T車型配備雙出排氣管，是很好的身份辨識(shí)手段。