想在原本舒適性極佳的情況下晉升，無(wú)論對(duì)于產(chǎn)品本身還是設(shè)計(jì)師都是一件不易達(dá)成的事，而通過(guò)全新塑型或是大刀闊斧的改變，則會(huì)產(chǎn)生高昂的費(fèi)用。最簡(jiǎn)單有效的方式就是加長(zhǎng)，如今，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中，這一行為已成慣例。自此，天籟“豪華加長(zhǎng)版”映入到我們視線當(dāng)中，它的名字稱之為——天籟公爵。

很多人都習(xí)慣將天籟公爵稱為天籟“豪華加長(zhǎng)版”其實(shí)并無(wú)不妥，除了加長(zhǎng)軸距以及適當(dāng)提升車(chē)內(nèi)配置以外，兩者再無(wú)區(qū)別。在上世紀(jì)90年代，公爵其實(shí)日產(chǎn)獨(dú)立的車(chē)系，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是豐田皇冠，而在日趨競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型車(chē)市場(chǎng)，公爵選擇了降低身價(jià)，主打性價(jià)比，其實(shí)也是個(gè)明智之舉。

天籟公爵與原型Altima（美版天籟）存在著更多區(qū)別之處，只不過(guò)設(shè)計(jì)師為了更迎合國(guó)人口味，將國(guó)產(chǎn)天籟的細(xì)節(jié)加以修改，成為了擺在我們面前的相貌。而公爵與普通天籟的外型相似度則高達(dá)99%，前臉唯一的出入便是下部格柵邊框加入了鍍鉻飾條。

將將5米的車(chē)長(zhǎng)，足以使天籟公爵位于中大型車(chē)的行列中，與此同時(shí)，它卻是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中價(jià)格較低的一員，即使是2.5L XV VIP尊領(lǐng)版（公爵頂配）的價(jià)格也被控制在了30萬(wàn)元之內(nèi)。而在外型方面，緊繃豐富的線條使公爵看上去并不顯臃腫，有意提高的腰線沿下車(chē)窗位置一筆貫穿，搭配舒展的車(chē)頂輪廓，其實(shí)你很難從視覺(jué)上看出這是一輛身長(zhǎng)5米的座駕。

天籟公爵并沒(méi)有一味追尋穩(wěn)重的態(tài)度，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為商務(wù)性可以更多表達(dá)在內(nèi)飾部分，而外型還是趨向于視覺(jué)性，有易于提高消費(fèi)者的第一購(gòu)車(chē)印象。所以你就不難理解為何天籟公爵會(huì)配備這樣一款有著動(dòng)感視覺(jué)性的輪轂了，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為其實(shí)設(shè)計(jì)上可以再大膽一些，例如將尺寸擴(kuò)大到18英寸。

車(chē)頂順延滑落的線條與車(chē)尾有了很好的銜接，這樣設(shè)計(jì)的最大好處則是使尾部看上去更加緊湊，同時(shí)還有了些短尾的感覺(jué)。尾部與普通版天籟的區(qū)別要顯著一些，比如分置雙出的排氣尺寸有所加大，并且與包圍融為一體，此外還有VIP的專屬的銘牌。