2014-09-02
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在本屆成都車展上,寶馬為我們帶來(lái)了這一代3系國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版的入門級(jí)車型316Li,該車型的推出有力的拉低3系Li的準(zhǔn)入門檻,目前該車擁有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩個(gè)版本。而316Li在加長(zhǎng)之后是否能追趕上已經(jīng)耕耘市場(chǎng)多年的奧迪A4L?我們來(lái)比比看。
| 產(chǎn)品名稱 | 3系 316Li 自動(dòng)型 2014款 | A4L 35 TFSI 自動(dòng) 舒適型 2015款 |
| 品牌 | 華晨寶馬 | 一汽奧迪 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 32.2 | 33.29 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
本次參比車型為官方指導(dǎo)價(jià)較為相近的兩款車型,因各地市場(chǎng)優(yōu)惠不同,車輛的實(shí)際成交價(jià)暫不列入考慮范圍。
■ 外觀
【華晨寶馬 316Li 自動(dòng)型 2014款】
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【一汽奧迪 A4L 35 TFSI 自動(dòng) 舒適型 2015款】
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| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬3系 316Li 自動(dòng)型 2014款 | 奧迪A4L 35 TFSI 自動(dòng) 舒適型 2015款 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4734 | 4761 |
| 寬(mm) | 1811 | 1826 |
| 高(mm) | 1453 | 1439 |
| 軸距(mm) | 2920 | 2869 |
| 行李廂容積(升) | 480 | 480 |
| 油箱容積(升) | 60 | 65 |
| 保修里程 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
| 備胎規(guī)格 | - | 非全尺寸 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
但從車身尺寸上講,這兩款經(jīng)過加長(zhǎng)之后的車在數(shù)據(jù)方面不相上下,車身長(zhǎng)度都控制在4米7出頭,而寬度和高度間的差距幾乎可以忽略不計(jì)了。倒是軸距方面316Li的數(shù)值超過了2.9米,比A4L的2869毫米要長(zhǎng)出不少。不過考慮到寶馬更短的前懸,兩者在實(shí)際空間方面的表現(xiàn)并沒有軸距上的差距這么大而已。要說(shuō)兩個(gè)車最大的差異,當(dāng)屬他們的驅(qū)動(dòng)形式了,寶馬向來(lái)以后驅(qū)車優(yōu)勢(shì)來(lái)主打操控性,而前驅(qū)的奧迪A4L則多少會(huì)在這方面吃點(diǎn)兒虧,唯一的優(yōu)勢(shì)也只能在雪地上稍微從容一些的起步了。
■ 輪胎
【華晨寶馬 316Li 自動(dòng)型 2014款】
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【一汽奧迪 A4L 35 TFSI 自動(dòng) 舒適型 2015款】
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| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬3系 316Li 自動(dòng)型 2014款 | 奧迪A4L 35 TFSI 自動(dòng) 舒適型 2015款 |
| 前懸架 | 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 | 五連桿式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 |
| 輪胎規(guī)格 | 225/55 R16 | 225/50 R17 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
對(duì)于豪華中級(jí)車來(lái)說(shuō),四輪獨(dú)立懸架早已是標(biāo)配。而在輪胎方面,兩車同為225的寬度,但奧迪更大一寸的輪輞確實(shí)更具沖擊力,并且密集的輻條數(shù)也更容易抓住消費(fèi)者的眼球。
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