如果有人駕駛著一輛旅行轎車，以驚人的速度超越了你，并且伴隨著發動機的咆哮聲，你可千萬別以為那家伙真的是趕著去旅行，或者是在裝腔作勢！很可能他開的是一輛R36，并且不小心把油門踩深了一點。一個有意思的事實是，目前購買R36旅行版的客戶比三廂版多四倍！引用CAD某資深編輯的話：“買這車的人想低調，但又不想太低調，所以旅行版的更對胃口。”

事實上R36和邁騰的確是很像，除了18英寸的輪輞，以及降低了25毫米的車身以外，整體效果并不顯得夸張， 要不是水箱格柵上的R36字樣，我看大部分的普通人并不能輕易從外觀上區分出它和邁騰的區別。實際上R36還去掉了前霧燈并使用了更大的進風口。

相對來說，旅行車版本就顯得更為獨特，更加容易“拌豬吃虎”。要把R36從車流中認出來，另一個簡單的辦法就是顏色，這種醒目的藍色有一個既拗口又神秘的名字，叫做“比斯開藍珠光漆”，是R36的專屬顏色，剎車卡鉗同樣用藍色的涂裝凸現出運動氣質。

帕薩特車系的內飾一向是以實用和功能性為主要考量，但對于R36這樣的光環車型，大眾在實用的前提下，又添加了不少麻辣調料。只需打開車門，看到的景象就足以讓人相信R36是一輛認真的運動轎車了，前排的桶型座椅頭枕寫有R36的字樣，防滑的面料加上夸張的大面積可調側翼，連我這樣瘦的人坐在里面也感覺被牢牢包裹住，感覺上是坐在座椅里，而不是坐在座椅上。

中控臺上大面積的螺紋鋁合金飾板給車內增加了不少活力，但或許它過于耀眼，光芒完全蓋過了空調溫度的顯示面板，很多次我都需要調整自己的位置才能看清空調的溫度設置。另外電子手剎的控制按鈕好像也不在正確的位置上，每一次掛到D檔想出發的時候，如果手剎沒有松開，還需要用另一只手去按開關。按照官方的配置，RNS 510中文導航系統和藍牙裝置應該是標配，但我們的測試車上并沒有看到這兩項配置，在市售版本上應該不會有這樣的問題。