當F80替代了E92之后，寶馬傳奇車型的自然吸氣時代被終結，S55雙渦輪增壓是該大顯身手的時候了，在這一刻，所有人的想法無外乎兩點，油門的響應能力如何？是否野性依舊？當然，答案我不會在馬上揭曉，但可以肯定的一點是，它更為先進，也更充滿味道…

隨著寶馬車型序號細分的步進，全新M3的2門版（Coupe）也有了自己的名字，它叫做M4。在設計上依舊遵循著高性能運動的理念，層次感極強的包圍，熏黑色進氣格柵，以及彰顯身份的標識。

歸屬至全新車型系列的全新M4，希望路人能夠更準確的來識別它兩門版的特性。“魚腮”散熱口以及高性能制動系統(tǒng)的應用，使你不會將它誤認為這是一輛平常的豪華車。

從車身尺寸上來看，全新M4與同級對手相比在大多方面占優(yōu)，尤其是2812mm的軸距更是將對手遠遠拋下。全新M4有別于普通款的設計只能在車尾下半部才能顯現(xiàn)出來，與前部相呼應的包圍以及M系列專屬的四出排氣都在預示著內(nèi)在的強大性能。