就在今天，2014年11月13日，福特品牌又一款重磅新車選擇在中國做全球首發。先賣個關子，在今年的北京車展上它曾以概念車身份露過一面，說真的，在去往活動現場的路上，我有些擔心量產版本在造型上會不會縮水，是否會削減概念車上出彩的部分，但經過到場一個半小時的等待，福特中國董事長兼首席執行官羅禮祥先生請出了今天的主角：福特Everest。當Everest從臺后翻越駛出剛剛能瞄見車頂那一秒，我有些恍惚？難道概念車又來了，不，我錯了，是量產版本太精彩。

這樣的驚喜曾經在路虎發布會上發生，喜愛SUV車型的中國消費者一定知道路虎攬勝極光，但大家一定早已忘記路虎有一款概念車叫做“LRX”。同概念版擁有一樣驚艷外觀量產車，福特的這個大家伙讓現場人都有些意外。新車線條修飾讓整體看來較為圓潤，不過主體構成仍然保有粗曠剛硬的味道。對于硬派SUV來說，長相MAN更多當然是件好事，大塊肌肉才是正宗美國貨的標準。

【撼路者外觀部分】

全新福特Everest中文名為“撼路者”，由福特汽車亞太區設計和產品研發團隊主導，借助福特全球SUV產品的專業設計開發團隊與經驗積累而成功開發。而家族化的設計使得撼路者的品牌歸屬感極高。僅僅在車頭部分，日間行車燈、帶自動泊車功能的探測器組、立體造型設計的前下擋板等這些看得到的配置已經讓這臺硬派SUV夠高大上。

需要強調的是，撼路者出身自福特的Ranger皮卡平臺，Ranger是一款原汁原味的皮卡車型，而撼路者定位硬派7座中型SUV，但單看撼路者的外觀，你會以為它是一款城市型SUV，僅僅具備較好的通過性能，至于撼路者的“撒野”裝備，在后文中會提到。拍攝車型前輪附近有6-SPEED AUTO的六速自動車型的標志。

輪胎上沿距離輪拱下沿有著超高的距離，但并不像一般車型那樣讓人覺得有脫力感，相反使得撼路者更有味道。最提升氣質的要數20英寸合金輪圈，與概念車型相同的六輻雙叉造型感覺很結實有力。尾部造型橫向貫穿，配備電動尾門。

【撼路者內飾部分】

（本次亮相量產車型沒有開放內飾，圖片質量請諒解）相比Ranger，撼路者在內飾上也提升明顯，完全脫離了硬派SUV車型的簡單直白。從官方提供的資料中顯示，撼路者配備福特SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統、彎道控制系統、前向車輛碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、車身防翻滾穩定控制系統、智能前大燈系統、車道偏離警告系統、主動泊車輔助系統、MyKey智能鑰匙技術等諸多在福特家族其它高級別車型上能夠選配的科技配置。

2+3+2座椅布局，顯然能夠適應特殊情況下的裝載需求，而放倒后兩排座椅后，整個車腔內部能夠形成極其平整的整體儲物空間。內部對于乘客最有可能觸摸和接觸到的內飾方面，全新福特撼路者都選用了經過精選的高級材質，例如座椅采用了優質的真皮和高級的織物面料，在門板和車門把手都選用了具有柔軟觸感的材質。