雷克薩斯NX車型是雷克薩斯第七款進入國內的混動車型，主打中型SUV這個級別，與寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLK一拼高下。或許有人會有疑問？其他品牌的中級SUV已經將國內市場這個級別市場基本瓜分完畢，雷克薩斯NX現在進來吃上一杯羹，是不是有點晚了？當然，我也有整個疑問。在雷克薩斯NX上市之后的第三天，我們也對雷克薩斯NX300h車型進行了一次試駕體驗，本次試駕車型全部為NX300h混動車型，也看出雷克薩斯是想通過自家混動技術的優勢來打開市場，這算是一個很明智的選擇。

雷克薩斯NX在外觀設計上要比同級別的其他車型更容易吸引人，無論是前格柵還是LED大燈組的設計，充滿了超前的意識，相信未來很多品牌車型應該會走這樣一條道路，畢竟現在的消費者已經越來越不容易滿足了。

從雷克塞斯NX的軸距上看，其實也就屬于緊湊級SUV這個級別，不過從車身的其他尺寸上來說已經很接近中型SUV這個級別了，而2660mm的軸距也不能單從數據上說明問題，后文會有乘坐空間的詳細體驗，和同級別的其他品牌車型相比，差別并不是很大。

 雷克薩斯NX300h混動車型在外觀上和其他排量的NX相比，有些細小的變化，比如側面增加了一個hybrid標識，以區別其他車型。尾部的下包圍也采用了特別的設計，將排氣管隱藏在下面，突出混動車的定位。