飛度，一款在國內小型車市場叱咤風云的經典車型，無論是在與同國別對手的對抗中，還是在與德系美系等對手的博弈中，飛度一直都沒有表現出劣勢。全新飛度的到來，給所有競爭對手敲響了警鐘，這次換代并不僅僅是飛度的一次提升，而是這款小型兩車廂的飛躍。搭載了本田全新地球夢引擎，并首次配備CVT變速器的全新飛度，將會帶給你全新的用車感受。

時至今日，眼前這款飛度已經是它的第三代產品，雖然只是一次換代，但對于飛度本身來說，這次革新是顛覆的。無論設計還是配置，全新飛度都給人一種全新的感官和感受。本田在新產品研發(fā)中所使用的越級理念，在全新飛度身上也得到了全面的發(fā)揮。相比之前兩代產品，全新飛度用更多凌厲的線條武裝自己，從而使自己看起來更加扎實。

全新飛度前大燈內部并沒有使用什么高科技技術，沒有LED大燈也沒有透鏡，但它與中網所采用的一體式設計，卻讓它在視覺表現上具有很強的沖擊力。雖然這代飛度的設計理念是全新的，但老款車的精髓還是有所保留。廣本全新的家族化設計應用在小型車身上，表現的融合感超乎想像。

全新飛度在尺寸上較老款有一定提升，這也使得它在同級別車型中處于一定的領先地位，濃重的線條元素，也賦予這款小型車更多質感。頂配版車型配備了尺寸為185/65 R15的鄧祿普輪胎，輪轂樣式符合自身定位，不張揚但活力滿滿。在飛度這個級別車型身上看到無鑰匙進入和一鍵啟動功能并不稀奇，不過這些大都出現在日系車身上，德系車可豁不出這么高的成本。

全新飛度車尾部表面上沒有什么獨特之處，不過全新尾燈的設計，卻讓它更具有層次感。很多人對這套尾燈的評價褒貶不一，有些人覺得它設計的不夠簡練，有些人覺得它科技感十足，就實際表現來看，它并沒有想象中那么夸張，與整個車尾的比例拿捏的還算到位。頂配版車型同樣配備了倒車影像系統(tǒng)，工作原理與其他車型相同，具備三種不同的角度顯示。