小型SUV的崛起速度，已經(jīng)逐漸從一小股勢力壯大成了一個全新的細分市場。面對這樣一塊剛剛被開拓出來的領(lǐng)域，眾廠商紛紛投入了不小的精力加以應(yīng)對。隨著這一級別產(chǎn)品的不斷增多，競爭自然也就開始變得激烈起來。今天的主角，就是這一級別的新晉成員-東風雪鐵龍C3-XR，盡管它推出的時機相對較晚，但如果它有足夠多的過人之處，想要在這一級別分一杯羹也不是什么難事。

C3-XR是東雪旗下的首款SUV，相比競爭對手的推出時機，C3-XR的確晚了不少，越晚推出的車型，就必須面對比早推出對手更嚴苛的考驗。這也就意味著C3-XR不僅要首先擊敗2008，還要在與美系、日系、韓系等競爭對手的角逐中嶄露頭角，這樣才能讓這個品牌影響力方面并不強勢的車型有所收獲。

C3-XR在大燈設(shè)計方面，并沒有什么過人的特點，即便是頂配版車型，也只提供了鹵素光源。底部的LED日間行車燈可以表現(xiàn)出一定的特質(zhì)，但并不算新穎。雪鐵龍全新的家族化中網(wǎng)設(shè)計，可以說是整個新設(shè)計理念的精髓所在，應(yīng)用在每一款車型身上，都表現(xiàn)出眾。前保險杠底部所采用的鏟型設(shè)計，讓C3-XR的前部造型表現(xiàn)的很厚重，小面積的護板設(shè)計，也可以阻擋一定的外來傷害。

C3-XR的側(cè)身設(shè)計比例很協(xié)調(diào)，這與車長與軸距的比例分配有直接關(guān)系，2655mm的超長軸距，讓它在同級別車型面前盡顯優(yōu)勢，即便是對戰(zhàn)更高級別車型，也不占下風。鍍鉻外后視鏡與前翼子板上的鍍鉻飾條，在設(shè)計上形成了良好的呼應(yīng)效果，對于個性的表現(xiàn)也足夠到位。

這款SUV的車尾設(shè)計十分簡練，整體效果表新出足夠的動感和活力，遠觀與某豪華品牌入門級SUV頗有積分相似。后門窗框處所配備的亞光飾條，與車頂行李架構(gòu)成了和諧的連通，尾窗側(cè)邊同樣加入了時下留下的鋼琴漆面板飾條。C3-XR的尾燈樣式比較新穎，熏黑尾燈也更能表現(xiàn)活力與動感。