縱覽目前國內汽車市場，無非也就是合資品牌，進口品牌以及自主品牌三大系列，但提起紅旗這個老牌子，大多數國人并不會覺得它和上面的三大軍團有著太多聯系，雖然紅旗是一個不折不扣的自主品牌，但在國人心中，它所帶來更多的則是那種無法割舍的民族情懷，而當這個沉睡已久的品牌宣布再一次復出之后，關注與質疑又再一次讓它走入了人們的視野。

此次我們試駕的紅旗H7為2.0T的豪華版車型，與之前的3.0L豪華版相比，除發動機外兩車保持著高度的一致性，并無其他變化，但售價卻要足足便宜了8萬元，所以這款車的整車尺寸依舊延續著高端行政車的標準，長寬高分別達到了5095*1875*1485mm，而2970mm的軸距，更是讓它有著能夠一覽同級合資車的底氣。

外觀設計一直以來都是自主品牌的軟肋，但不得不說這一次紅旗做到了，大尺寸的扇面豎狀鍍鉻中網為整體車頭的氣勢增色不少，大燈的造型說不上犀利，但上沿水平的設計卻讓它看起來十分莊重，整個氣場與紅旗這個品牌十分吻合。

車頭引擎蓋上屹立的紅旗車標想必大家一定很熟悉了，整體設計并無花哨之處，也不像奔馳或捷豹這些品牌那么張揚，但其對國人所蘊含的意義，卻是無可比擬的。

紅旗H7的車身側面雖然沒有精美的點綴或是鍍鉻的裝飾，但整體視覺效果流暢協調，保證了高端行政車型應有的氣質。

紅旗為這款H7裝配了米其林品牌的輪胎，規格為225/55R17，輪轂造型中規中矩，如果能夠設計的再霸氣一點，可能會更符合該車的定位。

尾部造型給人的第一感覺就是厚重，紅旗的LOGO在上面顯得格外搶眼，同時下方雙出的排氣口讓整個尾部看起來更加協調，只是相比端莊大氣的頭燈來說，具備LED光源的尾燈在設計上就顯得有些普通了，雖然樣式并不難看，但搭配起來還是會讓人感覺有一些小氣。