在2015款貴士上市之際，除了新車價格大幅下調20萬之外，日產也宣布了進口車2.0戰略規劃。東風日產在合資車型方面銷量很穩定，但日產進口車受制于車型種類等因素，銷量上表現并不理想。而隨著2.0戰略的發布，官方宣布未來進口日產一年一款新車計劃，這也宣告日產在進口車方面全面發力。

一年一款新車

隨著2015款貴士正式上市，2015年起“東風日產進口車2.0戰略”將全面啟動。高性能品牌NISMO品牌將引入、以1年至少推出1款新車的節奏基本穩定，更多營銷舉措全面出臺，相信未來東風日產進口車事業即將迎來全新時代。

NISMO品牌引入

NISMO品牌引入是“2.0戰略”非常重要的一步棋。nismo是日產·汽車運動·國際公司的簡稱，該公司是成立于1984年，專門致力于發展日產汽車運動的公司。參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業支柱。Nismo公司以挑戰精神著稱，無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業界占有極為重要的位置。

GT-R Nismo版車型的動力在2015款的基礎上又有一定的提升，可以說這些提升或許對于這樣一款加速性能幾乎無可匹敵的超級跑車來說無關緊要了，2.7秒的百公里每小時加速時間足以傲視群雄。而在9月份的紐伯格林北環上GT-R Nismo更是跑出了7分8.679秒的圈速成績，也使得GT-R Nismo成為紐博格林賽道上速度最快的量產車型。

Fairlady Z / 370Z NISMO概念車

Fairlady Z / 370Z NISMO概念車，該車裝備了各種高性能部件，如高檔Recaro座椅與空氣動力學套件。

擴大營銷網絡

在2012年東風日產進口車戰略全面啟動（1.0戰略），營銷網絡方面，進口車銷售嫁接東風日產現有渠道，迅速發展達到121家。而從2015年進入進口車戰略2.0時代起，營銷網絡將會進一步擴大，官方表示目標從121家擴大到700多家，也就是說全國各家東風日產經銷商都可以銷售日產進口車型。

總結

東風日產合資車型銷量表現比較穩定，而未來東風日產的進口車銷售網絡也將發力。放眼全球，日產品牌車型覆蓋廣泛，而目前進口引入國內的只有“跑車雙子”GT-R與370Z，豪華MPV貴士以及全尺寸SUV途樂，產品整體定位高端。而未來如果日產想在進口車方面取得銷量提升，引入更多的產品是必然。從2.0戰略來看，一年一款新車表現出日產的足夠誠意，而未來銷量表現如何還要看具體進入車型以及定價。