頂配間抉擇 豐田雷凌對現代朗動
2015-04-08
提及日、韓系車型，人人常常會把它們往實用上聯想。不過時下，汽車市場廝殺火熱的今天，單靠實用恐怕很難俘獲消費者的心，動感時尚的外觀、豐富的科技配置、舒適寬敞的乘用空間以及不錯的動力加上一定的操控性都是時下大部分消費者選車時要考慮的。那么今天，我們就為大家介紹兩款時下比較人們的緊湊級轎車，一款是廣汽豐田雷凌和北京現代朗動。
外觀對比
| 產品名稱 | 雷凌 1.8V CVT 豪華版 | 朗動 1.8L 自動 尊貴型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 北京現代 |
| 廠商指導價(萬元) | 15.98 | 14.98 |
| 差價（萬元） | 1 | |
| 優惠幅度（北京） | 2.1萬 | 1.2萬 |
| 長(mm) | 4630 | 4570 |
| 寬(mm) | 1775 | 1775 |
| 高(mm) | 1480 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
我們此次對比的車型分別是，廣汽豐田雷凌 1.8V CVT 豪華版，售價15.98萬元；另一款則是北京現代朗動1.8L 自動 尊貴型，售價14.98萬元（一下簡稱雷凌、朗動）。兩款車均屬于各自車系1.8L排量的頂配車型。車身尺寸方面，兩款車相差無幾，雷凌在長度以及高度方面略勝一籌。
雷凌的前臉造型更加的激進，倒梯形的大面積進氣格柵更是沖擊力實足，一條貫穿車頭的銀色鍍鉻裝飾條更是起到了點睛的作用。朗動的前臉則運用了較多的線條，大面積的銀色鍍鉻元素使車頭看上去擁有不錯的豪華感。雷凌的大燈造型與車名有幾分相似，猶如一道閃電。內部帶有LED日間行車燈以及透鏡。朗動的大燈流暢感不錯，內部采用大量銀色鍍鉻元素來提升之感。
雷凌的側面給人一種向前沖的感覺，雖然沒有加入太多的線條但總體還是很討人喜歡的。朗動的側面則很明顯的融入了流體雕塑的設計，動感那是必然。雷凌的輪轂造型采用不規則的多幅式設計，雙色的搭配更顯動感。朗動的輪轂則采用五幅式式設計，同樣采用雙色的搭配。
雷凌的尾部造型同樣犀利，棱角分明的線條具有不一定的力量感，底部類似碳纖維的護板增加了運動氣息。朗動的尾部則據需延續流體雕塑的設計理念。雷凌的尾燈內部運用了大量的LED燈，亮起后擁有極高的辨識度。朗動的尾燈內部區域劃分清晰，總體造型與尾部融合感不錯。
動力對比
| 產品名稱 | 雷凌 1.8V CVT 豪華版 | 朗動 1.8L 自動 尊貴型 |
| 品牌 | 廣汽豐田 | 北京現代 |
| 排量(ml) | 1798 | 1797 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6400 | 6500 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4700 |
| 最大功率(kw) | 103 | 107 |
| 最大扭矩(n.m) | 173 | 175 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) | 手自一體 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
雷凌搭載的是1.8L 自然吸氣發動機，最大功率：103KW/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm；朗動同樣搭載的是1.8L 自然吸氣發動機，最大功率：107KW/6500rpm，最大扭矩：175N·m/4700rpm。變速箱方面，雷凌配備的是CVT無級變速箱，可切換手動模式并配有換擋撥片；朗動則配備的是6速手自一體變速箱。
展開余下全文
相關車型
全部評論
