“生來孤獨”，用這樣一個詞來形容寶馬X6恰當嗎？發展到現在X6也才經歷了兩次換代。不過，它依然是寶馬推出的細分車型SAC這個級別唯一一位悍將，無 論是全球還是國內市場，寶馬X6都有這不錯的銷量，所以其他品牌也已經開始重視起這個細分市場，秘密研發新車用來抗衡寶馬X6，但較起真兒來，X6依然是 位“孤獨的悍將”。基于寶馬X5平臺衍生而來的X6在今年也迎來了其第二次換代，一起來看看第二代X6都有哪些驚喜。

外觀部分：

新 X6依然那么敦實那么大塊頭，采用M套件的50i在外觀看來依舊很兇狠，但是這一代的M套件用在X6上到時顯的不那么張揚了。各種安全配置開始加身，和 X5 50i M運動版的配置一樣，這些配置在日常駕駛時候能起到很大的作用，但有些配置如果你不想要都不行，因為她在X6 50i上標配，你不得不為它買單。

從側面看X6與老款的造型基本保持一致，但車身腰線更豐富立體。為了減小空氣阻力，兩側的出風口配合車頭的進氣口可以抑制車輪部分的渦流現象，最終的目的還是為了能減少燃油的消耗。

第二代寶馬X6的尾部也經過了重新的設計，整體都很有層次感。尾燈的造型和結構都發生了改變，采用全LED光源不但在亮度和節能方面都有很好的提升作用，在美觀度上更是又有很大進步。雙出排氣起到的效果是即美觀又顯得粗暴。