5月6日，第四代福美來在北京正式上市。此次推出的第四代福美來搭載了海馬自主研發(fā)的1.5升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發(fā)動機，動力選擇更豐富。同時，海馬為其配備了最新研發(fā)的 HM-Link極智車載互聯(lián)系統(tǒng)；而全新設(shè)計的外觀造型，使整車看起來更加年輕運動。

雖然名為第四代福美來，但其實這臺車就是新款的福美來M5，整車的造型設(shè)計也與福美來M5基本一致，只是在細節(jié)部分進行了改動。中網(wǎng)部分采用了全新的黑色蜂窩設(shè)計，與之前的豎條狀鍍鉻裝飾比起來運動感更強，看上去也更顯年輕。頭燈組內(nèi)帶有透鏡，鹵素光源的使用也比較符合這款車的定位；霧燈下方提供了LED日間行車燈。

車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，厚重的車體和略顯狹長的側(cè)窗給人以穩(wěn)重的感覺；第四代福美來的車身尺寸相比福美來M5沒有變化，長寬高分別為4698/1806/1477mm，軸距2685mm。海馬第四代福美來配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)，車主無需掏出鑰匙即可解鎖和啟動車輛，用起來很方便。16英寸雙色鋁合金輪圈即使在靜止狀態(tài)下也能給人轉(zhuǎn)動的感覺，與之搭配的是規(guī)格為205/55R16 91H的韓泰輪胎，備胎為分全尺寸，這樣的配置水平在同級車中算是主流。

車尾部分比較厚重，力量感十足，寬大的C柱營造出了不錯的私密空間，連接尾燈的鍍鉻飾條凸顯大氣豪華。尾燈組能夠與整車線條完美融合，但比較遺憾的一點是沒有采用LED光源，夜間行駛在路上辨識度不高。

實拍車型配備了倒車影像和倒車雷達；雙邊單出式排氣帶鍍鉻裝飾；與后保險杠很好的結(jié)合在一起。第四代福美來采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，相較同級車有一定優(yōu)勢；電動助力轉(zhuǎn)向則可使日常駕駛更輕便。

在動力系統(tǒng)的匹配上，第四代福美來提供了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，帶可變氣門正時技術(shù)并使用了免維護正時鏈條。