對于海內外汽車市場來講，新車永遠是人們關注的焦點，很多汽車廠商也從未停止過新產品開發的腳步。其中奔馳、寶馬、大眾等汽車公司都將在未來推出新款產品，以滿足不同個性化市場的需求。年末的腳步臨近，很多汽車廠商都發布了旗下的全新產品，而且我們也了解到有更多的新車將蓄勢待發，準備打響2009年最后的新車戰役。本周，奔馳、寶馬、大眾、福特、雷諾、標致、雪鐵龍、薩博等品牌旗下的新產品都有了最新消息，接下來我們不妨重新回顧這八款新車。

奔馳S級轎跑版曝光

奔馳SL硬頂敞篷跑車進氣格柵上碩大的三叉星LOGO，配合上下蜂窩狀進氣網設計，傳承奔馳經典元素的同時突出整車的視覺效果。跑車配備復式氙氣大燈，且配備大燈清洗和彎道照明系統。不僅外形設計與前臉完美結合，而且在夜間駕駛時提升了安全性能。

引擎蓋上除了兩條剛勁有力的突起線條外，還配備了雙進氣口設計。但只有引擎蓋左側的進氣口與發動機空濾相連接，起到增加進氣量的作用。而引擎蓋右側的進氣口則沒有實際意義，僅起到裝飾作用。

寶馬全新M5效果圖曝光

全新的寶馬M5基于新5系的平臺開發，在外形上與現款M5車型相比有較大的變化，整體感覺不在那么犀利。除了換裝了空氣動力學更好的大包圍，為了降低車重預計將采用碳纖維車頂。時下流行的LED行車燈也將運用到全新的寶馬M5身上。

車身機構將采用碳的輕型材料，包括大量使用纖維和鋁等。這樣的材料設計及布置能夠使得前后配重比設計更簡單，并提高安全性等。目前懸掛方面，前懸掛將為麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。我們已經看到了這臺搭載在X5 M和X6 M上的雙渦輪增壓V8發動機，這臺發動機也將是下一代M5的引擎。這臺發動機替代了那臺V10自然吸氣發動機。搭載在X5 M和X6 M上的雙渦輪增壓4.4升V8發動機，可以提供578馬力和500牛米的最大扭矩。

大眾新一代途銳諜照曝光

雖然偽裝嚴密，但是我們從路試車的諜照上可以看出，新一代途銳采用了全新的外形設計，外形看起來更加運動，更加時尚。雖然前臉被套上了一層厚厚的遮蓋布，但是從縫隙中我們可以得知，新一代途銳的前臉融合了類似途歡前臉一樣的家族新特征的設計。前大燈也加裝了帶有特殊造型的LED技術，視覺沖擊得到了一定的提升。

新一代途銳與保時捷卡宴以及奧迪Q7共享一個平臺，全車身運用了大量的鋁合金作為材料，使得整車成功減重達400公斤!并且新一代途銳比現款車型擁有更長的軸距，設計有第三排座椅，可以乘坐7人。車門造型與“同門師弟”途歡一樣采用了凹陷式的設計，車門底部的一條立體棱線，給整車增加了強烈的肌肉感。

福特2011款Edge諜照

外觀上看2011款Edge身形更強壯，車頭部分新的前大燈造型更加銳利，棱角分明。大燈上方直線式的鍍鉻裝飾給車頭增添了幾分力量感。加大的進氣口體現霸氣的同時更具具視覺沖擊。新的保險杠設計和福特2010款的運動版Fusion頗有幾分神似。重新定義的LED燈也是亮點之一。

和現款車比較，2011款福特Edge車身看上去似乎更大更長，一貫給人敦實和飽滿的印象繼續得以保留。同時將推出的還有一款運動版車型，運動版具有更寬大的前后保險杠，大尺寸輪轂與和側裙也是必不可少的裝備，一系列運動套件也可供選擇。在尾部，整體的風格沒有多大變化，最顯著的是尾燈的重新組合，另外還有一個新的后保險杠。據悉，整車的內飾部分可可能有一定的提升和改進。