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新定義-試駕雷克薩斯ES240

皮卡車市

2009-12-29

ES系列一直是雷克薩斯品牌在中國市場上最為暢銷的車型,它的銷量甚至可以占到整個品牌的六成,但創造如此佳績的“勞模”卻始終只有ES350一個。不過現在雷克薩斯終于改變了讓ES350“一個人戰斗”的局面,借推出小改款之機,為中國市場度身設計開發的ES240也加入了進來,雷克薩斯希望這張“國情牌”,能夠有效拉動中國市場的銷量。

雷克薩斯(凌志) ES 2010款

2009年的中國汽車市場一路高歌猛進,根本看不出絲毫經濟危機的跡象,但在這輪意料之外的井噴中,雷克薩斯卻不是受益者,2009年上半年甚至出現了進入中國市場以來首次的負增長。

雷克薩斯(凌志) ES 2010款

究其原因,雷克薩斯動輒3.0 L以上的發動機排量成為了發展的絆腳石,而這種尷尬局面也正在全球各個市場同時上演,所以這款專為中國市場量身定制的ES240,同樣也可以看作是雷克薩斯戰略轉變的一個信號。

雷克薩斯(凌志) ES 2010款  雷克薩斯(凌志) ES 2010款

ES240的外觀細節

雖然ES240是借助小改款的契機登場,但與老款相比,新ES的外形變化并不顯著,除了散熱格柵處的鍍鉻飾條改為了百葉窗樣式之外,半圓形的霧燈是新ES區別于老款的另一處細節。當然,新老成員間的不同還包括車頂的鯊魚鰭天線,但這點小差別你是不會在ES240典雅版那里看到,因為這并不是ES系列的標配。

雷克薩斯(凌志) ES 2010款

ES240的內飾

雷克薩斯ES240并沒有在配置上處降門檻,尤其是豪華版,配置水準要優于幾個主要的德系對手。

雷克薩斯(凌志) ES 2010款  雷克薩斯(凌志) ES 2010款

ES240的儀表盤與變速桿

帶有幽藍色背光的儀表盤很顯檔次 為了達到動力系統上的成熟與穩妥,ES240采用了5擋自動變速器。

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