沒有什么比“領(lǐng)袖”一詞更適合稱呼S級(jí)，對(duì)于S級(jí)和它的主人們來(lái)說(shuō)，這個(gè)稱謂從來(lái)就不是恭維，僅僅是一個(gè)應(yīng)得的稱謂。

試駕奔馳S400 HYBRID

有什么理由去試駕一部奔馳S級(jí)轎車呢？雖然它足夠昂貴、足夠奢侈、足夠卓越，但它的目標(biāo)客戶卻在大部分時(shí)候都呆在后座。我認(rèn)為，要想真正了解這豪華車陣營(yíng)中的王者，就必須也呆在舒適的后排，最好再西裝革履地把自己裝扮成一個(gè)CEO。

小改款后外形更具豪華氣氛

要想真正領(lǐng)悟到S級(jí)轎車的奧秘，僅僅親自購(gòu)買一部是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，你還必須為它配上一名高素質(zhì)的司機(jī)。很明顯，作為一名試車記者，在接過(guò)車鑰匙的時(shí)刻，就注定了我今天將成為一名S級(jí)轎車司機(jī)的命運(yùn)。

為梅賽德斯-奔馳贏得無(wú)數(shù)榮譽(yù)的S級(jí)轎車，有著令人敬仰的歷史和超凡成就。自1951年問(wèn)世，在漫長(zhǎng)的半個(gè)世紀(jì)中經(jīng)過(guò)了9次脫胎換骨的進(jìn)化，在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷售了超過(guò)330萬(wàn)部。一直以來(lái)，S級(jí)始終是梅賽德斯-奔馳不可動(dòng)搖的旗艦產(chǎn)品，與此同時(shí)，它也始終是各種創(chuàng)新汽車科技的開拓先鋒。每一次的進(jìn)化，S級(jí)都能給整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)巨大的震動(dòng)，它一次一次地為豪華車領(lǐng)域樹立起難以超越的標(biāo)桿。

內(nèi)飾工藝上乘

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，眼前的新款S級(jí)并不是一款換代車型，確切地說(shuō)，它應(yīng)該是誕生于2005年的W221系列S級(jí)車型的小改款型號(hào)。然而，S級(jí)之所以能夠始終在豪華車陣營(yíng)中立于不敗之地，不斷的進(jìn)取與創(chuàng)新是它的重要武器。相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即便是一次小改款，S級(jí)也做得相當(dāng)完美，你能從它的身上找到許多極具意義的改進(jìn)，以及眾多富有創(chuàng)新性的科技裝備。