2015年8月11日海馬汽車開展了名為 “T動無限 青春敢闖”海馬S5運動版挑戰(zhàn)珠峰智駕之旅的活動。編輯有幸參與了拉薩-林芝的行程，在這次的行程中編輯駕駛著海馬S5運動版車型體驗了318國道的顛簸，也體驗到了高反對人以及對車的影響。在接下來的文章中編輯會為您介紹一下海馬S5運動版以及在川藏線上行駛的切身感受。

外觀

海馬S5運動版的車頭造型與現(xiàn)款車型并無區(qū)別，依舊采用了大面積鍍鉻中網(wǎng)，并且塑造出了極其豐富的前臉線條，很符合國人的審美。海馬S5的頭燈采用了遠近光分離式設計，近光燈配備了透鏡，日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈集成在了同一區(qū)域，并且標配了霧燈。

車身側面的造型是編輯最喜歡的一個角度，硬朗的腰線突出了很強的力量感，略微向后的重心運動感營造的也非常到位。這款17寸的雙色五輻輪圈造型十分激進，配合紅色剎車卡鉗非常符合運動版車型的定位，另外輪胎采用規(guī)格為215/60 R17的佳通輪胎。

后視鏡上集成了側轉(zhuǎn)向燈，以及360度全景影像的攝像頭，并且支持電動調(diào)節(jié)以及電動折疊功能。車身側面的散熱口只是一個裝飾，這也是在外觀方面運動版車型與普通版車型所不同的一個地方。

編輯個人感覺車尾的造型與車頭和車側相比略顯平庸，雖然沒有太多設計亮點，但是卻也挑不出什么毛病。車身側面設計有硬塑料保護區(qū)域，避免在復雜路面上行駛蹭傷車漆，另外車門可以完全包裹住車身側面，下車時完全不用擔心蹭臟褲子。海馬S5運動版車型還配備有LED迎賓燈，雖然這個配置成本不高，但是卻能給人逼格滿滿的感覺。