提到瑞邁，我們就必須先說一下江西五十鈴的身份，江西五十鈴是江鈴集團與日本五十鈴共同出資組建的合資品牌，在售產品為D-MAX皮卡和mu-X 7座SUV車型。而瑞邁則可以看做是江西五十鈴旗下的合資自主品牌（基本可等同于啟辰之于東風日產）， 而我們今天實拍的皮卡，就是瑞邁的第一款產品。

瑞邁是江西五十鈴的首款自主品牌產品，不過瑞邁這個名字既是品牌名稱也是車系名稱，至于為何如此混亂，官方目前也沒個明確說法，只是目前只有一款產品，也就沒進行相關的命名規劃，索性既是品牌，也是車名。瑞邁與D-MAX基本上可以說是同宗同源，畢竟是相同平臺的產品，外形上具有很高的相似度。這一張圖也就基本上能夠體現這兩款車在外觀上的全部差異了。

車燈總體輪廓比較簡潔，并且采用了遠近光分體式的布局。當然，全鹵素光源是肯定的了。另外高配車具備大燈高度調節功能。中網造型很樸實，只有中間的LOGO采用鍍鉻處理。另外，瑞邁的LOGO設計感的真是挺一般的，希望品牌知名度打響之后，這個“品”字形有所改觀。

瑞邁的車身尺寸甚至比D-MAX還有大一些，這主要是因瑞邁的貨箱龍門架更高，前后保險杠的造型也有調整所導致的。高配車型的外后視鏡采用的是鍍鉻外殼，并且上面集成了轉向燈，而中低配車型則為與車身同色的一體式設計。

由于瑞邁同D-MAX一樣沒有在B柱內部安裝上下車用的扶手，所以側踏板就變得十分重要，畢竟瑞邁的離地間隙非常高，腿腳不便的乘客上下車可是挺費勁的事兒。輪胎為三角牌的245/70 R16規格A/T胎，六輻鋁合金輪圈，與D-MAX完全一致。

整個車尾相比D-MAX也是細節上的調整，不過尾窗上面的高位剎車燈倒是個實用的新增項目。貨箱上的黑色龍門架造型十分簡單，不過這樣也好，省的造得太漂亮反倒讓人不舍得去用。后保險杠上覆蓋了大面積的防滑防磨材料，三顆后泊車雷達則均勻的分布在上面。

高配的超豪華型提供了倒車影像和雷達功能，對于身材龐大的皮卡來說非常實用。尾燈也是全鹵素光源，但其內部構造還是花了些小心思，具有一定的設計感。