網上車市 北京報道-2015年寶駿品牌累計銷量突破50萬輛，同比增長近兩倍。其中寶駿730銷售32.1萬輛，新晉“黑馬”寶駿560銷售14.5萬輛，兩車的暢銷也促使寶駿品牌在MPV、SUV兩大領域站穩腳跟。不過面向傳統轎車市場，寶駿也并未停止腳步。近日，網上車市從國家專利局了解到，新款630在外觀造型方面多有升級，其中LED日行燈的加入為這款車型增色不少。

新款寶駿630在整體造型上依舊保持現款車型的輪廓線條，增加更多較為鋒利的線條并且燈組新加入LED日行燈，讓新款寶駿630看起來更為時尚激進。車頭中網新增一條弧形鍍鉻裝飾條，尾端與重新設計的頭燈相互結合，視覺感受更為整體并且鍍鉻材質的加入更添一份精致感。前保險杠下進氣口變化為梯形設計，一道硬朗的線條使霧燈的視覺重心向中間位移，整個車頭給人一種向下俯沖的態勢。

轉入車身側面，新款寶駿630變化不大，一條較高的腰線從頭燈尾部延伸至后車門，門把手采用與車身同色設計，在車身前翼子板出加入了側面轉向燈。重新設計的尾部視覺效果向上提升，營造出一種“翹臀”的感覺。新款寶駿630的輪轂經過重新設計，相比于之前頗為平淡的多輻輪轂，新款630輪轂設計更為為復雜，設計感突出。

相比于車頭與側面蜻蜓點水似的改動，新款寶駿630車尾的設計才是這次改款的重點之一。此前較為圓潤的車尾已經不見蹤影，由兩組尺寸頗為可觀的尾燈所代替。缺少了弧線的寶駿630車尾變得利落起來，處處都是筆直的線條，車尾右下側寶駿630的鍍鉻標識則點明身份。與車頭一樣，車尾同樣有著鍍鉻材質點綴，這與車頭風格形成統一。

現款寶駿630搭載的是一臺1.5升P-Tec DVVT發動機，最大功率82千瓦，峰值扭矩146.5扭矩，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。新款寶駿有望延續現款車型的動力總成。與同級別市場中暢銷車型吉利新帝豪相比，同為1.5升自然吸氣發動機，寶駿630相比后者多出2千瓦的最大功率以及6.5牛米的最大扭矩。