千里冰封萬里雪飄，金戈鐵馬縱橫馳騁，在2010年伊始之際梅賽德斯-奔馳冬季冰雪試駕拉開了序幕。近一段時間我國大部分地區大幅降溫并伴有降雪，一些沒有冰雪路面駕駛經驗的駕駛員在駕駛大排量后驅車時，顯得搓手不及。為此奔馳特意舉辦了這場為期10天的冰雪試駕體驗，學習駕駛技術的同時也一同體驗冰雪駕駛的樂趣。

  

奔馳冰雪試駕由瑞典阿杰普羅格AMG冰雪試駕體驗原班專業團隊指導，為您打造一場史無前例的冰雪試駕體驗，試駕體驗分為環形道路操控試駕、ABS制動轉向操控試駕、綜合繞樁操控試駕、越野道路操控試駕和直線繞樁操控試駕五個項目。而梅賽德斯--奔馳旗下眾多車型也悉數到場，其中包括S級、新E級、R級、SLK、CLS、GLK、ML、GL和G500等多款車型。

一、環形道路操控試駕

  

在冰層平均厚度超過半米的寬廣湖面上，一條環形試車道成為了體驗梅賽德斯-奔馳座駕性能的第一個舞臺。奔馳各車型在高速環形行駛中展示出極強的穩定性，當速度不斷提升，即使出現輕微側滑，也能夠通過ESP電控車輛穩定行駛系統的輔助下調整車身避免失控。

  

首先在ESP電控車輛穩定系統開啟的前提下，在環形路面駕駛。然后關閉ESP電控車輛穩定系統，體驗前后的不同駕駛感受。冰雪駕駛用車全部更換了雪地輪胎，目的是增加輪胎與冰雪路面的摩擦力，就像給愛車穿上雪地靴一樣。

二、ABS制動轉向操控試駕

  

在附著力極小的冰面上，梅賽德斯-奔馳憑借領先的科技應對大自然的挑戰，ASR加速防滑系統、ABS制動防抱死系統等均賦予駕駛者十足的信心。急轉向、急加速、急制動，使乘客血脈噴張，駕駛者卻顯得游刃有余。

  

在時速80km/h的前提下，大力剎車同時轉向避讓裝桶，車子在ESP電控車輛穩定系統的幫助下沒有失控。而在ESP電控車輛穩定系統關閉后在進行上述操作，車子完全不在掌控之中。