油價飛漲的今天，最直接的受害者就是SUV。而美國人偏愛的SUV大型車如今也不得不改變一些設(shè)計套路。雪佛蘭Tahoe車型一直以威武強壯的身軀著稱，而2010款新的雪佛蘭Tahoe警車也悄悄的在向飆車族們走來。

普通版本的雪佛蘭Tahoe采用了更硬的全封閉式承載式車身，前懸架則采用了coil-over-shock（螺旋彈簧套在減振器的外面）設(shè)計，并增大了前后輪距。這一系列的組合使得車輛在一般路面和越野路面上的表現(xiàn)都更加平穩(wěn)了。另外新車在底盤噪音和振動上的表現(xiàn)也證明通用在降低車廂噪音方面的確是下了功夫的。發(fā)動機艙內(nèi)采用了多項措施來降低車輛的噪音和振動，以提高車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。例如，交流發(fā)電機進行了靜音處理；發(fā)動機蓋經(jīng)過聲學工程設(shè)計，并在車輛空氣動力學上也有所改進，以降低風噪。而車輛內(nèi)部本身也在降低噪音方面下了功夫，采用了可降噪的車頂內(nèi)襯、車門密封和泡沫填縫材料。

而警用版當然要有許多不同之處，它采用了更低更硬的懸架、強化電氣系統(tǒng)、大容量水箱、油冷器、帶制動防鎖死的強力剎車、防滑板、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、長效火花塞以及升級過的電池。動力系統(tǒng)采用5.3L V8發(fā)動機。Tahoe的容量極大，可以供警官們裝載足夠多的物品。

警車總能使我們興奮，說不清是因為涂裝過的鋼圈、厚重的輪胎，還是低低的車體。無論如何，它勾起了我們對童年的回憶。總的來說，新款Tahoe的造型還是很適合警員的。

當然警車還是遠觀比較好，我們可不想在后視鏡中看到它們的身影，更不想被邀到警車的后座去和警官們聊聊天。