國內帕薩特剛剛進行了換代，但其實只是簡單的換湯不換藥的小改款。而今天我們試駕的這臺邁騰卻不一樣，它就是首發在德國的純正版全新B8車系，是在全新的MQB平臺上開發而來，并且帶來了很多全新的亮點和新技術，而本土化之后也為符合中國消費者需求對這款車進行了加長，無論內外都是真正的成熟表現，在同級別之中確實有一定實力，那么實力到底有多強，還請繼續往下看。

外觀上，雖然新邁騰依然走著家族化的道路，但確實已經在套娃中玩出了各個車系的特色。整體車身都在像凌度一樣走著扁平化的趨勢，視覺效果上，邁騰的變得更寬、更矮、氣勢也變得更像豪華車。這一代國產B8L要在海外版的基礎上車長增加了80mm，比現款的邁騰的軸距增加了59mm，軸距已經達到2871mm的水準，幾乎已經堪比C級別轎車了。雖然變大了，但它卻利用最新的減重措施，這令第八代帕薩特的車身重量較上一代車型減輕了85公斤。