渦輪和自吸，昨天和今天。永遠是性能車迷心中的痛。是昨日曾經那再游戲中讓我迷惑的大排量自吸是真愛，還是今天一臺臺都已掛上渦輪的扭矩狂魔是我的選擇呢？C63 coupe和RS5一對老冤家今天來到我們面前。

從兩臺車的年款可以看出，RS5已經接近換代的階段。C63屬于剛剛上市甚至在街上都難覓的車型。不過兩者排量一個4.2、一個4.0。奧迪純自吸，奔馳已經投入渦輪的懷抱。不過老款的RS5并沒有“歲末打折”的優惠，C63 Coupe剛剛上市也不會出現優惠。

作為不同時代車型的PK，RS5的外觀看起來不算數過時，所以可以稱之為經典。滿大街的A5甚至S5就是最好的證明。C63從全新C級面試就披著“小S”的光環。所以，C級 AMG里外觀更是在豪華和運動中間找到了很好的平衡點，后更新的Coupe車型更是擁有性能車該有的溜背式設計。