雖然大街上斯巴魯的能見度比不過奔馳寶馬，但是在我們汽車媒體圈里擁有水平對置發動機的車款可并不在少數，無論是STI還是BRZ這種極富駕駛樂趣的車，還是偏向家用的森林人，可見斯巴魯在懂車人眼里是多么的具有一種別的車沒有的魅力。低重心的水平對置發動機和左右平衡的全時四驅結構讓存在于每一款斯巴魯車型（BRZ后驅除外）無論高配低配，這種結構天生就有著出色的運動基因。這次我便有幸來到上海的天馬山賽車場，試駕斯巴魯的所有車型，來體驗斯巴魯非凡的駕駛樂趣和極致的安全裝備。好了，話不多說老司機開車吧。

即將裝配國內車型的駕駛輔助系統-EyeSight

定位上EyeSight的定位和主動安全和被動安全不同，它屬于一個預碰撞安全的理念中，它要把事故隱患提前預防和解決在萌芽之中。其實類似的技術并不少見，只是它們都存在于40萬元以上的級別車型當中。而斯巴魯在歐洲已經有傲虎車型裝配了此項技術，想必國內很快也會實現。想必EyeSight安全系統的搭載將提高這一品牌的安全性能。在本次試駕會上，我們就率先以試乘體驗的形式體驗了這項預防安全技術——EyeSight駕駛輔助系統的部分功能。

   在場地內試完了最新的安全系統，我們繼續在深度體驗斯巴魯其他車款的魅力吧。