還記得三菱LANCER EX進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，動(dòng)輒二十幾萬(wàn)的價(jià)格讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者望而卻步。偏偏國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售的藍(lán)瑟車(chē)型又那么陳舊，無(wú)奈只能選擇其他產(chǎn)品。不過(guò)，東南三菱似乎也意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，全新藍(lán)瑟翼神終于打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而三菱LANCER這一經(jīng)典產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)也得到了幾乎完美的進(jìn)化。接下來(lái)讓我們先去了解一下，東南三菱藍(lán)瑟翼神2.0L運(yùn)動(dòng)版帶來(lái)的全新體驗(yàn)。

藍(lán)瑟翼神不同于老款藍(lán)瑟，在動(dòng)力方面有很大提升。就拿我們?cè)囻{的這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，其搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款藍(lán)瑟的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)有天壤之別。藍(lán)瑟翼神2.0L最大功率可達(dá)112千瓦，4250轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩為197牛米，與CVT無(wú)級(jí)變速箱的匹配非常默契。在實(shí)際駕駛之中，藍(lán)瑟翼神的加速并沒(méi)有太多突兀的感覺(jué)，反而一直表現(xiàn)平穩(wěn)。而且利用手動(dòng)換擋撥片也并沒(méi)有讓藍(lán)瑟翼神真正咆哮起來(lái)。

藍(lán)瑟翼神的市場(chǎng)定位更多則傾向于家用轎車(chē)市場(chǎng)，所以在動(dòng)力和操控性方面，都顯得有一些“柔軟”。藍(lán)瑟翼神的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度比較均勻，而且轉(zhuǎn)向精度也非常不錯(cuò)，及時(shí)是初次駕駛這款新車(chē)，也絲毫不會(huì)有陌生的感覺(jué)。剛剛我們說(shuō)到，藍(lán)瑟翼神是帶有換擋撥片的，但是在過(guò)彎的時(shí)候，操作撥片卻有一些問(wèn)題，因?yàn)檫@款車(chē)的換代撥片是固定在轉(zhuǎn)向柱上，跟方向盤(pán)并沒(méi)有同步。

既然藍(lán)瑟翼神在某些地方讓人稍有失望，但這款車(chē)的整體表現(xiàn)還算是讓人滿(mǎn)意。首先，藍(lán)瑟翼神的座椅包裹性很好，坐在上面會(huì)感覺(jué)比較舒服。但如果跑長(zhǎng)途的話(huà)，還是偶爾停下車(chē)來(lái)活動(dòng)一下，因?yàn)檫@款車(chē)的座椅會(huì)把你的身體包裹的很?chē)?yán)實(shí)。藍(lán)瑟翼神采用多連桿式獨(dú)立后懸架，帶有穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)可以讓車(chē)輛在并線或者過(guò)彎的時(shí)候減少側(cè)傾幅度。但相比很多運(yùn)動(dòng)轎車(chē)來(lái)講，藍(lán)瑟翼神的減震還是比較軟的，感覺(jué)舒適性更值得我們?nèi)リP(guān)注。