估計是經過了德系車先入為主的洗腦，中國市場在經過了加長的洗禮后，又迎來了增壓潮，自然吸氣發動機越來越不吃香，大排量稅費也越來越高。一直以來主打平順舒適安靜耐用的日本車，似乎不再受到關注，尤其在15萬以下的家用市場上，德系增壓車橫行，其他廠商只能順應現在的市場。一貫不予渦輪為伍的豐田車也在推出了不少2.0T車型后，在此在卡羅拉這個車系上增加了1.2T的動力總成，那么這臺首次搭載與中國市場上的1.2T車型到底表現到底如何還要往下看。

雖然是2017款車型，雖然增加了1.2T這個新的排量，但在外觀設計上，并沒有做出改變，也許豐田覺得小改款還不是時候，現款的外觀也并不落伍。1.2T車型在外觀上僅僅能從尾燈右下角的”D-4T”的尾標上辨別，排氣也沒有做出相應的運動化。