作為捷豹汽車的旗艦車款全新XJ的驚艷外觀令人印象深刻，已經完全顛覆了英倫的傳統設計，雪茄型的車身造型只能留在回憶中，流線外觀、運動風格是全新XJ給我的第一印象，與它的親密接觸也非常令人期待，下面就跟誰我們的鏡頭來深入體會這款全新XJ旗艦車。

全新捷豹XJ充滿運動感的外觀，低矮地向前沖的車身設計極具運動感，讓人很有駕馭沖動，在分組之后我立刻拉開車門坐上了駕駛席，同行的記者只能屈尊后排享受了，雖然后排乘坐很享受，但我還是準備先當駕駛者。

踩下剎車踏板，按下一鍵式發動機啟動按鈕，12.3英寸液晶儀表盤瞬間開啟，5.0L V8發動機在啟動后相當安靜，怠速時車內幾乎聽不到一點發動機的聲音，只有踩下油門才能感知它在工作，發動機最大功率283Kw，最大扭矩達515Nm，而0-100Km/h加速僅需5.7秒，這讓一會的路試更加令人期待。

隨著得到領隊的發車指令，從酒店出發很快就駛上環海高速路，除了風景優美之外，終于能讓它發揮潛能了，深踩油門發動機的聲音渾厚，全新捷豹XJ沒有期待的爆發，以一種非常舒適的姿態前行，看來在D檔的狀態下它是相當溫和的。

旋轉變速器旋鈕向下按換入“S”檔，油門響應變得非常靈敏，而換擋轉速已延遲到了3000轉左右，在配合換擋撥片捷豹XJ的潛力終于有所爆發，最令人興奮的則是賽道模式，按住駕駛控制區的黑白旗按鈕三秒，即可切換到賽道模式，這時儀表盤顯示黑白旗圖標，并且儀表盤標識圈變紅，同時安全帶收緊時刻準備激烈駕駛。

這時的“豹子”已經不再溫柔，深踩油門發動機的怒吼聲在顯示它的潛力，而采用換擋撥片換擋時，減檔時發動機會自動補油讓人非常興奮，在得到片刻的歡愉之后，便將XJ切回了普通模式，畢竟還要照顧后排乘客的乘坐舒適感。全新捷豹XJ配有自適應ACC巡航系統及盲點監測系統，通過雷達能夠保障駕駛安全。