即使插電混動的巡航里程并不算多，但是苦于搖號且通勤距離在幾十公里之內的話，它是個不錯的選擇。在豪華行政級別車型中，一直很難見到插電混動的身影。奔馳E的插電板本剛剛發布，寶馬5系的也只是僅僅進口進來，無人問津。此時，我們就要轉向奧迪，看看這個BBA中最熟悉中國市場的品牌是怎么做的。去年上海車展發布，今年廣州車展上市。奧迪就是這么大膽。國產的A6L e-tron來了，插起來吧！

外觀最大的亮點就是保險杠下方的LED日行燈，在上下都擁有日行燈后。即使，在白天e-tron版本的A6L都格外的耀眼。18寸的密幅輪轂造型與混動的身份十分契合，同時又帶來不少科技感。至于其他的細節和設計就和汽油版本的太過于相似了。