每次提到國產(chǎn)車型加長(zhǎng)軸距，尤其是德國豪華車的“運(yùn)動(dòng)擁躉”都會(huì)義憤填膺，他們認(rèn)為：德國汽車苦大仇深的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，搭配先進(jìn)技術(shù)的“德味兒”完美操控，是天才遇到麻辣教師，簡(jiǎn)直絕配嘛?？墒羌娱L(zhǎng)以后，德國精鋼戰(zhàn)狼秒變哈士奇，見到此景你才哭著告訴我，童話里都是騙人的。但是現(xiàn)實(shí)是，無論哪個(gè)品牌，只要有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版同時(shí)在售的車型，無一例外都是長(zhǎng)軸距版賣得更加出色。這次北京奔馳逆勢(shì)而上推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版的E級(jí)運(yùn)動(dòng)版，頗有一種"你強(qiáng)任你強(qiáng)，這次我就不加長(zhǎng)”的氣勢(shì)，一向走沉穩(wěn)大氣路線的奔馳，這份“體育作業(yè)”寫得如何呢？

在外觀方面，全新E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版本大體上看著顯得并沒有什么“新意”，因?yàn)檫@一代奔馳全新的家族式設(shè)計(jì)語言已經(jīng)大受歡迎，幾乎讓旗下每款轎車都具有S級(jí)一般的氣勢(shì)。車身側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版顯得比長(zhǎng)軸距版更加簡(jiǎn)潔干練。引擎蓋上凸起的兩根線條是運(yùn)動(dòng)版特有的造型，這在長(zhǎng)軸版上是沒有出現(xiàn)的。