2017年是北汽自主正式進入“2.0時代”的重要節點，北汽股份在這一年開始，將運用全新的平臺和技術使紳寶、BJ、威旺三大品牌車型全面升級。回首2016年，北汽自主通過威旺M50F、BJ20、紳寶X55等新車投放迎來了不錯的成績，網上車市從北汽股份官方獲悉：2016年公司累計銷量達457,082輛，同比大幅提升35.59%，其中SUV產品貢獻了絕對的力量。北汽股份制定了到2020年80萬輛的產銷目標。而在今年的全面升級，將為實現目標奠定深厚的基礎。

與2015年銷售337,102輛相比，北汽自主在2016年457,082輛的成績可謂邁上了新的臺階。在這其中SUV車型功不可沒，據北汽股份官方提供的數據，2016年SUV產品累計銷量達241,528輛，同比大幅提升611.49%。而轎車、MPV以及交叉型乘用車產品均有著不同程度的降幅，這樣的成績單也為北汽自主接下來的完善升級指明了方向。雖然目前SUV仍是汽車領域藍海，但一個布局科學、均衡發展的企業才能“多點開花”，在競爭激烈的汽車市場保持長盛的生命力。

 2.0時代對于北汽來說不僅是產品的2.0，也是油耗的2.0。為此北汽確立了到2020年把北京自主品牌的油耗降低到5L以下的實施計劃。在第一階段的2016-2017年，北汽將以以渦輪增壓、缸內直噴、低摩擦三大技術為核心，實現整車油耗降低到5%-10%的目標。

整車輕量化也是北京汽車實現低碳化的關鍵路徑，為此，北汽在“585”整車輕量化工程中，通過輕量化設計和碳纖維等材料的應用，到2017年將實現5款明星車型單車降重80KG的目標，并且后續每三年實現5%的減重。到2020年北汽乘用車全部換代車型，平均整備質量將降低10%以上。

北汽自主在2.0時代的產品將圍繞全新的D（A級車）平臺、F（B級車）平臺和高端車平臺進行研發。目前，北汽自主2.0時代第一批車型的研發已經完成，分別為基于D平臺打造的內部代號為“C40D”的緊湊型轎車，以及代號為“C53”的兩款產品。而在高端平臺上，基于C90L概念車打造的紳寶高端車型也在未來的產品布局當中。而油耗方面，北汽2.0時代產品均將通過應用自主研發的1.0T和1.2T等小排量發動機，實現燃油經濟性的大幅升級。（網上車市 2017年1月9日 北京報道）