大眾汽車集團在2016年中，全球范圍內共交付新車1,030萬臺力壓豐田，首次登上了全球汽車銷量榜首的寶座。隨著市場的不斷變幻發展，大眾汽車也在積極轉型，從單一的汽車制造主機廠向提供智能移動出行服務方向發展。

在2017年日內瓦國際車展“大眾之夜”活動上，大眾汽車集團CEO穆倫向網上車市表示：“繼續大力推動電動化進程，同時一直致力于不斷加強車型產品的優勢。移動出行、科技創新，技術與安全這些核心理念始終根植于我們的基因之中。”大眾汽車將通過推多款純電動車和“一鍵式智能駕駛”等一系列措施推進大眾汽車的轉型步伐。

將推超30款純電動車

大眾未來的電動車將出自全新的MEB平臺，該平臺與被廣為熟知的MQB、MLB平臺一樣，采用模塊生產化結構。除I.D.概念車和此前的Budd-e概念車外，在大眾規劃的30多款電動車型，有絕大部分誕生于此。

在2016年巴黎車展上，大眾集團發布了I.D.電動概念車，新車能夠實現高度自動駕駛，續航里程可達600km，并計劃在2020年進行投產(定位與高爾夫相當)。到2025年，自動駕駛“I.D.巡航”模式將得到啟用。

Sedric是大眾汽車集團的首款概念車，也是首款自動化最高階段的車型。據悉，該車將不再需要人類駕駛員。該款車由大眾汽車集團位于波茨坦的未來中心和位于沃爾夫斯堡的集團研發部共同設計、研發和生產。同時，該車是大眾汽車集團在自動駕駛理念的載體、全新移動出行理念、全新電池技術的載體。

移動智能出行

用戶通過一鍵啟動按鍵與Sedric之間建立連接，是整個全新移動出行理念的關鍵。通過控制元件，與車內語音助理進行實時對話（包括按鍵以及提示Sedric到達時間的鈴聲）協助引導視覺障礙人群上車的彩色信號和振動信號。實現為每名用戶提供智能移動出行服務。通過啟動按鍵，Sedric也可以自動駕駛移動共享汽車的形式出現。

穆倫表示：“我們相信全自動駕駛汽車能使我們的城市生活更美好、更環保、更安全。Sedric將率先為大家具體展現這一未來愿景，是自動駕駛的開拓者和創意載體。該款概念車的許多設計元素和功能將重現于我們集團品牌的眾多車型中。”（網上車市 2017年3月7日 北京報道）