都市中SUV出現(xiàn)的頻率如今已經(jīng)大大提升，在20-30萬(wàn)元的價(jià)位中很多消費(fèi)者都會(huì)去選擇國(guó)產(chǎn)的日系或是德系SUV。但是上海通用雪佛蘭引進(jìn)的CAPTIVA科帕奇卻在市場(chǎng)中同樣擁有一定的保有量和知名度。如今距離該車(chē)的上市已有近兩年的時(shí)間，6月份新款科帕奇即將在國(guó)內(nèi)上市。

科帕奇6月將推出新款車(chē)型 指導(dǎo)價(jià)直降8萬(wàn)

我們從國(guó)內(nèi)部分經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，新款科帕奇將于6月在國(guó)內(nèi)正式上市。新款車(chē)型相比目前銷(xiāo)售的科帕奇不會(huì)有太大的改變，而實(shí)質(zhì)上新款車(chē)型的上市還有另外一個(gè)重要意義。據(jù)雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商透露，此次伴隨科帕奇新款的上市，該車(chē)的廠家建議售價(jià)將大幅下調(diào)。2.4升手動(dòng)入門(mén)車(chē)型的價(jià)位將在20萬(wàn)元左右；2.4升高配車(chē)型為23萬(wàn)元左右；整個(gè)車(chē)系的高端車(chē)型定位同樣會(huì)大幅降低8萬(wàn)元，會(huì)降低至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

與此同時(shí)，2010年開(kāi)始進(jìn)口雪佛蘭科帕奇在北京市場(chǎng)的售價(jià)都以穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度進(jìn)行銷(xiāo)售。例如2.4升車(chē)型普遍優(yōu)惠一萬(wàn)元，實(shí)際售價(jià)僅為21.48-25.58萬(wàn)；3.2升旗艦車(chē)型為30.28萬(wàn)優(yōu)惠幅度達(dá)到7萬(wàn)元。那么現(xiàn)款科帕奇在優(yōu)惠后的價(jià)格區(qū)間也恰好與內(nèi)部人士透露的新款車(chē)型上市后的價(jià)位區(qū)間相近。

新款科帕奇20萬(wàn)起 與CR-V、途觀、奇駿爭(zhēng)奪市場(chǎng)

目前雪佛蘭科帕奇的價(jià)格區(qū)間為22.48-37.28萬(wàn)，這是上海通用在2008年該車(chē)上市之初的價(jià)格體系。而隨著國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)價(jià)位的整體變化，尤其是日系SUV以20-30萬(wàn)元區(qū)間占據(jù)重要市場(chǎng)之后，雪佛蘭科帕奇的價(jià)位顯得略高。即便是相比配備了TSI引擎和4motion四驅(qū)系統(tǒng)的上海大眾途觀而言，科帕奇的價(jià)位區(qū)間也顯得很突兀。

而據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商方面透露，新款科帕奇將以更低的價(jià)位出現(xiàn)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，將為20-30萬(wàn)元并且同樣主打2.4和3.2升排量引擎。那么改款并且調(diào)低價(jià)格后的科帕奇，在價(jià)位上則可以完全打入國(guó)產(chǎn)主流SUV的細(xì)分價(jià)格區(qū)間。而對(duì)于科帕奇來(lái)說(shuō)，它額外的優(yōu)勢(shì)則在于較大的車(chē)身，以及雪佛蘭品牌的進(jìn)口車(chē)身份，從而也就大幅提升了該車(chē)的性?xún)r(jià)比。

科帕奇外觀及內(nèi)飾介紹

目前3.2升雪佛蘭科帕奇的售價(jià)在30.28萬(wàn)，而2.4升車(chē)型僅為21萬(wàn)出頭。而在新款車(chē)型上市后，如果定價(jià)達(dá)到20-30萬(wàn)元的區(qū)間，這款進(jìn)口的雪佛蘭SUV就會(huì)顯得更具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。在外觀上，科帕奇的設(shè)計(jì)風(fēng)格的確與雪佛蘭旗下大多數(shù)SUV不同，這多少與其原型車(chē)歐寶Antara有些相似。事實(shí)上，在傳統(tǒng)意義上的美式汽車(chē)設(shè)計(jì)走出那個(gè)有點(diǎn)兒“傻大”的怪圈，而是更多的吸取了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格后，它們對(duì)潛在車(chē)主的刺激反而更加強(qiáng)烈了。