在上海通用別克完成了旗下高級車型君越、中級車型君威的換代之后，并成功的在國內開辟了一個新的細分市場——國產合資品牌轎跑車之后。在2010年里上海通用別克的重要精力將會放在一款名為“EXCELLE GT”的車型上。EXCELLE并非原來的凱越，在2009年開始這串英文在中國有了新的名字——英朗。

三廂英朗GT在外形上與別克新君越極為相似，如果說原來的英朗XT(即兩廂英朗)是100%的運動風格呈現出一副轎跑車的架勢的話，那么如今的這臺三項英朗則完全是符合都市白領人群定位的高檔合資車的外形。而整體上看，別克英朗GT簡直就可以被叫做一臺“小君越”。

英朗GT的外形尺寸在如今大多數A級轎車中算是比較大的一個了，他擁有4.671米的車長同時擁有2.685米的軸距。而我們常見的A級緊湊型車例如大眾速騰為2.578米、標致307為2.61米，由此可見這臺別克英朗GT也是一款“超尺寸”的A級轎車。

英朗GT在前臉造型上沿襲了別克時下最新的造型元素，多輻式的前進氣格柵中央鑲嵌著懸浮式的別克LOGO，飽滿的車頭線條讓它看上去非常大氣。位于發動機罩上方兩側設計了兩個“通風口”，而事實上它們只是兩個裝飾而已并不是真的能夠實現通風的功能。

上海通用別克近年來在造車上越來越會討好國內的消費者了，它們在外形設計上將所有“豪華”的元素都集中在了一起。首先作為通用旗下的別克品牌那個三盾式的LOGO就很能夠討好中國的潛在車主。而在英朗GT的側面，車窗部分都設計了銀色的鍍鉻亮條進行裝飾，令其看上去很有中級車的質感。