一、外觀部分

相信在上期的馬自達睿翼轎跑質量評測后，大家已對這款車有了初步的認識，也使我們看到了睿翼轎跑依然沿襲了日系一貫精致的做工與品質。不過睿翼轎跑真正的亮點在于它緊湊的尾箱，也許你會說這一點你已深知，但它除了短小之外，還有一點超越同級車的高端配置，而我也在此先打個啞謎。（對上期質量詳解感興趣的朋友，可以點擊第一頁最后一張圖繼續瀏覽）

我們評測的這款車型是2.5L至尊版，并且在上一期我們已經詳細介紹過了這款車在外觀設計上的特色。首先轎跑版在外觀前部設計上十分動感，只有飛翼式的中網可以判別它的身份，而這一區別我們也在原先的老馬6轎跑上看到過，沒錯，一汽馬自達采用了相同的戰略。

熏黑的后尾燈加之LED光源，使睿翼轎跑在夜晚上看起來多了一分視覺感，適中的運動尾翼以及后窗雨刷，既增加了運動感，同時也更加注重實用性。在輪胎使用上睿翼轎跑采用了16寸鹿角運動型輪轂，與之搭配的是韓泰205/60 R16的輪胎，個人意見如果輪胎的扁平比再小些，睿翼轎跑看起來會更加突出運動的元素。

車輛前部的四向雷達探頭可以幫助駕駛者在堵車或泊車時更加安全，而熏黑的鷹眼大燈在配備了透鏡氙燈后也顯得更加有神。大燈清洗系統應該算是一個無所謂的配置，至少我本人幾乎不用，不過咱們可以算它是一個提高車輛檔次的標志吧。

不銹鋼的雙出排氣已經不能夠代表睿翼轎跑的運動感了，因為短小緊湊的尾部才是最吸引我的地方，如同上代馬6轎跑一樣，睿翼轎跑車沿襲了出色的尾部設計，后尾燈造型同時也與大燈相呼應，增加整體的視覺沖擊力。

緊湊的后尾箱設計是要突出睿翼轎跑的運動感，當然在備廂容積上稍遜色于普通版車型。但是它所得來的視覺性與便利性同樣能夠讓實用派人群感到滿意，由于后窗與備廂一體化的設計，使尾門打開的角度非常之大，就算個頭較高的人也不用擔心存取貨物時的頭部空間。而睿翼轎跑車尾門還采用了電吸門的高端配置，這在同級車或是更高價格的車型中都是很難見到的一項配置，這也使我們在關閉行李箱時不用花費太大的力氣。

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