在過往我們對雪佛蘭探界者的深度測試中，在剎車和制動表現上已經取得不俗的成績，即使受到基礎排量偏小的影響，在動力加速性表現也足夠稱職。所謂魚和熊掌不可兼得，更何況探界者是一款售價不算高的家用城市SUV，既然動態表現足夠優異，那么在美系車一向優異的舒適性表現表現如何呢？我們即將用數據告訴您真相。

上汽通用雪佛蘭探界者清華測試數據分析報告回顧，點擊進入：

加速和再加速性能測試>>

15工況法城市油耗水平測試>>

制動測試>>

我們本次測試的車輛為探界者535T自動四驅拓界版，是主銷的1.5T車型的頂配車款，廠商指導售價為21.99萬元。配備了發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、主動降噪系統等配置，已經足夠這個價位消費者的日常使用。值得一提的是，探界者這款車型軸距達到了2725mm，在美國市場定位于緊湊型SUV的探界者也和兄弟車型別克昂科威自動在華升了半級，近年來很多歐美品牌都喜歡這么干，是哪個級別的車型不要緊，讓我們用實際的測試數據說話。

利用高精度的GPS我們可以對探界者535T實際車速和測試到的車速進行對比，數據顯示，車輛不管在中速或高速工況時，車速偏差在6-8km/h左右，車速波動幅度較大。車速的實際測量值也低于車速表顯示值，這對于車主更好地了解車輛實際車速，防止意外超速具有很好的參考價值。所以未來購買了探界者的車主在高速行駛的時候，可以根據車載GPS的速度顯示來進行行駛。