25萬元算是非豪華品牌中型車的上限了。畢竟再往上的話，BBA的入門中型車就能買到了。哪怕是最新的A4L低功率中配車型都可以在30萬元左右辦齊了。不過雖說BBA的售價便宜，但是保養的價格和出保后的零件費用都是不像買車時的售價那么吸引人了。所以買臺中型車的高配就是不少小康家庭的目標了，畢竟這些車的優惠同樣非常可觀。不過隨著限購的到來，兒子和老子共用一臺車的窘境出現了。

年輕人都喜歡較為個性的外觀，這些車型集中突出的特點就是運動化，有棱有角動感十足。不管是簡單的套件上身，還是整體的設計，甚至有些品牌骨子里就有運動的氣息。他們的售價也跟中型車沒有差別，甚至配置都屬于每個車系的高配車型。

僅從外觀來看，日產西瑪是三車中最近接Coupe車型的一個，所以難免會招來更多的目光。他的三圍是最豐滿的。斯巴魯的力獅現在算是旗下唯一的轎車了，不過這并不妨礙他全車進口高品質的特點，甚至全時四驅更是它最大的特點之一。思鉑睿是最均衡的一位，哪怕Si版本也還是三者中最具有豪華氣質的一位。