這可能比征服一個(gè)人還要難，
        ——在路面、天氣、彎道、車輛性能以及心理素質(zhì)的多重考驗(yàn)下，怎樣把一臺(tái)大馬力性能跑車發(fā)揮至極？讓它與你享受同步的歡樂？
        ——  被馴服還是成為馴服者？面對(duì)大眾尚酷以及尚酷駕駛訓(xùn)練營，我們理應(yīng)懷著足夠高昂的熱忱去享受過程當(dāng)中的快感

7月31日，大眾汽車尚酷杯在成都金港賽道舉辦了分站賽。轟鳴的馬達(dá)聲此時(shí)還縈繞在耳邊，而激烈的角逐也讓整場比賽中的撞車事故成為了觀眾所關(guān)注的另外一個(gè)看點(diǎn)。可以說，即便是對(duì)于專業(yè)車手來說賽車運(yùn)動(dòng)與激烈駕駛也是“存在潛在不安全因素”的，由此我們便更加聯(lián)想到那些喜歡在公路上飆車的“業(yè)余車手”。如果沒有專業(yè)賽場或是封閉的道路，任何的不安全駕駛或是飆車行為都有可能對(duì)自己或他人造成傷害，所以如果想要盡情施展自己的駕駛技術(shù)，唯有到賽車場上去體驗(yàn)一把了。

一：什么是尚酷駕駛訓(xùn)練營？

1.尚酷訓(xùn)練營為三個(gè)階段：第一階段，專業(yè)系統(tǒng)的理論培訓(xùn)，尚酷賽車性能、TSI＋DSG和專業(yè)賽車駕駛技巧。第二階段，親身試駕機(jī)會(huì)，出色者得到晉級(jí)機(jī)會(huì)。第三階段，以VIP的身份觀看專業(yè)比賽，在冠軍級(jí)車手的一對(duì)一指導(dǎo)下對(duì)決，并有機(jī)會(huì)獲得中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“專業(yè)賽車執(zhí)照”。

注：本次成都舉辦的既第三階段的比賽，供100名參賽者爭奪最終的20個(gè)“專業(yè)賽車執(zhí)照”，但媒體僅參加了試駕培訓(xùn)部分，并未觀摩最終的比賽。

二：尚酷駕駛訓(xùn)練營 花絮篇

7月31日成都金港賽道舉行了三組比賽，首先是大眾POLO杯之后是大眾尚酷杯，最后是中國房車錦標(biāo)賽(CTCC)。關(guān)于這三場比賽我們此前已有報(bào)道(文章后面附有相關(guān)鏈接)。成都金港賽道是一條國際汽聯(lián)承認(rèn)的專業(yè)賽道，這里兼具高原特征同時(shí)由于賽道的建造成本原因，賽道的路面并不十分出色(會(huì)有積水、顛簸的現(xiàn)象)，并且還有一定的落差起伏，所以成都金港賽道還是非常考驗(yàn)駕駛者實(shí)力的地方。

7月31日的比賽媒體團(tuán)以及尚酷駕駛訓(xùn)練營的100名參與者都集中在看臺(tái)區(qū)觀展，所以很少有機(jī)會(huì)進(jìn)入到賽場內(nèi)。而8月1日大家來到了昨日馬達(dá)轟鳴的賽道，踏上了自己的夢想之路。由于7月31日比賽時(shí)先是雨天后是晴天，部分比賽車輛使用了雨胎也有部分車輛使用了干燥路面的熱熔胎。在激烈的比賽過后，賽道內(nèi)和緩沖帶區(qū)域隨處可見從賽車輪胎上掉下來的熱熔胎碎片。

7月31日的尚酷杯比賽非常激烈其中也有多起撞車事故發(fā)生，這些賽車依然停在維修區(qū)。這些事故車輛來看可見成都賽道即便是對(duì)于專業(yè)車手來說也是比較“恐怖的”，稍有不慎就會(huì)發(fā)生意外。

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