力帆620 CVT

從注重外觀設計到關鍵技術的突破，不得不承認，力帆汽車在發展乘用車的短短幾年時間內，成長速度確實很快。源自于德國博世技術的力帆620 CVT車型，是力帆汽車“自主創新 全球平臺”戰略下的主力車型。從研發到配套，力帆汽車都依照最嚴格的德國標準設計生產，并實行嚴格的產品檢驗和控制系統。對于力帆汽車而言，620 CVT車型的推出不僅是產品方面的升級，更寓意著力帆汽車品牌階段性的成長。

外觀內飾設計實用。相比手動擋車型，力帆620 CVT車型在外觀上并沒有任何變化，整車外形仍然融合了運動與商務轎車的設計元素：中庸大氣的輪廓設計，配上自動感應式威霆前燈，丹鳳眼造型的LED大燈，凸顯出前臉尊貴的氣勢；硬朗的車身線條與尾燈的簡潔時尚相呼應，使整車添加了幾分霸氣。力帆620 CVT車型的長、寬、高分別為4550毫米、1705毫米和1495毫米，其軸距為2605毫米，以此來看，這款車的身材在同級別車中屬于比較中等的。但這款車的后備行李箱容量達650升，在同級車中屬于擁有較大儲物空間的車型。

另外，力帆620 CVT車型在內飾配置上也做了不小升級：增加了觸屏式導航系統、倒車影像系統以及電動天窗；配備七輻鋁合金輪轂、帶轉向燈電動調節后視鏡、超聲波輔助倒車等系統；分體式儀表盤、優質導航系統、6喇叭音響、MP3輸入端口、高級打孔皮革座椅和桃木裝飾條等設計，既提高了該車的乘坐舒適度，也顯示出車型的高檔感。同時，這款車也增加了方向盤控制按鍵，體現出力帆汽車在內飾上的人性化設計。
但有一點需要指出的是，力帆620 CVT車型的內飾做工仍然不夠精細，用材也比較粗糙，再加上導航屏幕的分辨率不算高，顆粒感比較明顯，在一定程度上影響了內飾設計的整體感。

  

換擋平順且動力更強勁。力帆620 CVT車型搭載的是其自主研發生產的1.6升LF481自然吸氣發動機，這款發動機擁有78千瓦的最大功率和137牛·米的最強扭矩，再搭配CVT無級變速箱，表現出該車在動力上的優異特質。在怠速狀態下，這款發動機的運行比較平穩，起步踩油門時，隨著發動機轉速的上升，車輛能夠平穩地加速，CVT變速箱的工作過程顯得細膩而平順，幾乎感受不到換擋的頓挫感。而且在行駛過程中深踩油門，該款發動機也能發出強勁的加速感，再加上這款車的變速箱還設置有S擋位，因此在加速行駛時，在牽引或爬坡等動力不足的情況下，車輛也照常能釋放出很大的扭矩。由于力帆620 CVT車型動力和變速箱的特殊性，要使得這款車駕駛起來更舒適，就必須保持車輛發動機轉速更低，這樣就能體現出該車的舒適性和經濟性。

在整體的行駛中，力帆620 CVT車型在高轉速運轉的時候噪音頗大，即使是怠速時，車輛的震動感還是比較明顯。而且在實際操控中，該車底盤的調教稍顯不足，在彎道行駛中，會有明顯的感覺。值得注意的是，力帆620 CVT車型設置有經濟模式，在此模式下，車輛發動機的轉速會比D擋更低一些，這樣做的好處就是能讓該車體現出更好的燃油經濟性。