一直關(guān)注清華測試的網(wǎng)友，相信已經(jīng)對東風(fēng)雪鐵龍C5的動力性和燃油經(jīng)濟性有所了解。雪鐵龍C5憑借著出色的1.8THP渦輪增壓發(fā)動機，以及與6AT手自一體變速箱的良好匹配，在車輛的動力性和油耗的測試環(huán)節(jié)上均有著不錯的表現(xiàn)。在本期的清華測試中，會對雪鐵龍C5的制動性進行全面的測試和分析，為了讓結(jié)果表現(xiàn)更加的直觀，我們拿出了大眾邁騰的測試數(shù)據(jù)與其放在一起進行比對。

注：《清華測試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學(xué)提供測試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進行發(fā)布和分析。

測試車型回顧

我們測試的車型為雪鐵龍C5 380THP自動尊貴型，為全系的頂配版本，售價為21.99萬元，終端售價20.19萬起，目前有著小幅度的優(yōu)惠。這款車型搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，擁有CVVT連續(xù)可變氣門正時、單渦輪雙渦管等技術(shù)，最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

測試儀器介紹

經(jīng)常關(guān)注清華測試的朋友們可能已經(jīng)了解，在測試制動性時，我們會使用到V-BOXⅢ車速儀。V-BOXⅢ車速儀是來自英國瑞思捷RACELOGIC公司的產(chǎn)品，工作頻率可達100Hz，可以說是目前最專業(yè)的汽車性能測試儀器，精度比國內(nèi)大部分汽車媒體所使用的D-BOX或P-BOX要高出許多。

制動性能測試結(jié)果

在60km/h-0的制動過程中，雪鐵龍C5 15.76m的制動距離雖然略長于大眾邁騰的15.36m，但與其相差不多，且15.76m的制動成績已經(jīng)為優(yōu)秀水平。因此，在一般道路中行駛時，若遇到突發(fā)情況，雪鐵龍C5的制動力能會帶給你不錯的信心。（為保證測試結(jié)果的客觀準確，制動測試均在交通部公路交通試驗場內(nèi)干燥測試路面中進行，上圖僅為示意。）

在模擬城市快速路的80km/h至靜止的剎車測試中，雪鐵龍C5的成績?yōu)?7.19m，減速度為9.63m/s2，減速度與上一階段略有降低，表現(xiàn)也略低于大眾邁騰的26.46m的制動距離，以及10.10m/s2的減速度，但同樣處于較為優(yōu)秀的水平。這也使得，雪鐵龍C5在速度更高的城市快速路中行駛，遇到緊急情況下，同樣能給你帶來不錯的制動能力。