用總價20余萬去購買一臺1.8升排量的緊湊級轎車，這對于大部分車主來說都是很難接受的。不過上海通用別克旗下的英朗卻試圖給關注這個價位的潛在車主一些理由。在經過一周的試駕過程后，我認為別克英朗的確是一款夠時尚、有品位的的車子。它的消費群體應當是一些年輕、時尚的白領一族和小資群體。

別克英朗XT需要從很多地方為其的“高價位”找到理由，不得不承認從13.49萬元到18.69萬元的整體價位區間已經處于國內A級緊湊級別轎車的頂端，就連以操控、安全、高技術著稱的德系品牌轎車價位也要比英朗XT略低一些。但是，英朗GT所要傳達的確實更大的尺寸、更高端的通用別克品牌、更豐富的配置和更前衛的產品定位。

坐進駕駛室，首先感覺空間很寬敞，其次是真皮材質的運動型座椅包裹性和支撐均很到位，給你一種人車合一的感覺。 別克英朗1.8L車型搭載的1.8自然吸氣引。最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩為177Nm/3800rpm，其在1500 rpm輸出80%扭矩達145Nm,相當于同級競品1.6L的峰值扭矩。

因此這臺1.8升的驅動自重1430kg的車身還是綽綽有余的，當然前提是高轉速。在懸掛方面，英朗配備增強型麥弗遜懸架和改進的新型雙筒減振器，以及增強型復合扭桿梁+瓦特連桿后懸架的創新組合，避免過彎時側傾的發生。轉向穩重的特點淋漓盡致的體現在英朗上，高速變線和過彎時信心依然很足。